Predstavte si, že V-12 Clipper Parade Phaeton, vodca linka pre sériu 133 palcový rázvorom Clipper seniorov, a dlhší rázvor, podvozok pre pohrebného vozu a kvetinový obchod s automobilmi. Rozmery 1939 Dvanástim by pravdepodobne požičal seba k užšej motorovom priestore Clipper je.
Predstavte si, že všetky tie vojnové zisky neboli vynaložené na rozvoj mnohých Dodge-Oldsmobile konkurentov, ale na nadstavieb a dvoj- a štvordverový kabriolet poháňané vyvinutom Dvanástich a 356-cid Super Eight.
Packard by boli i-bežal na trhu veľkého Predávajúceho rokoch 1946-1949, možno, ale to by sa konalo podstatný kus z rozširujúcej luxusných vozidiel podnikania, keď sa trh boom zmizol po roku 1950. A kto vie, čo sa mohlo stať
Pre viac informácií o autách, pozri :?
Najslávnejšie Packard
Najslávnejšie single Packard Twelve bol, napodiv, nie je konvertibilné, ale štvordverový sedan. Bola to hviezda obrie kopuly cestovné a dopravné budova na Storočia pokroku, Chicago svetovej výstavy, v roku 1933: a majestátne Dietrich štýl 3182 Formálne Sedan, upravený tak, aby predstaviť " Najvyšší prejav priemyselného odvetvia, ktoré má civilizovaný . Svet "
stál vedľa chudé 1899 vzoru A, ktorá začala Packard ságu, " posledné slovo v Packards vpravde vykríkol nehanebné luxus a bolo zaručené, že spôsobuje ústa-zalievanie medzi zástupy divákov, " napísal Morgan Yost v multi-autor Packard :. História motorového a Spoločnosťou Základný tvar bolo to desiatej série Sport Sedan Dietrich, aktualizovaná radu jedenástej sa nárazníka čiapky a dopredu-rozšírené predné blatníky. Použitie vzadu namontovaného náhradné nenapomôže sidemounts, odhaľujúce krásne prehnali blatníky. Podlhovastý " falošné kapucňa " a štíhle kopije na kapotu vetracích dverí pridal k
Je " bola delikátna miešanie zložiek z Dietrich a [Alexis] de Sakhnoffsky, s pomlčiek príchuťou od [šéfa dizajnu] Edward Macauley a Packard ".
