Packard News Service, pre jeho časť, prízvukoval, že Twin Six " ... Vstúpi toto výlučné a obmedzené výrobné oblasť, kde posledné slovo v motoristickom luxus sa požaduje, a kde sú ceny zodpovedajúcim spôsobom vyššiu ".
Napriek tomu, Dvanástim je cenové rozpätie bolo $ 500 na $ 1000 pod rival Cadillac Sixteen rokov, ktorý Packard ľahko outproduced po celom 1932-1939. Na druhú stranu, ceny boli vyššie ako pre Cadillac Dvanástich, ktorý na papieri by mohli byť považované za jeho hlavného súpera (a to predať o niečo viac kópií než Packard dvanásť z 1932-1937).
Verejnosť však tendenciu vnímať Packard ako prinajmenšom rovnať zo šestnástich, taký bol gilt hranami povesť vozidla. Na rozdiel od roku 1916, Packard nemal vykonštruovanom Cadillac poslednej snahu s viacerými valcami, ale so svojou vynikajúcou klasickým dizajnom a dlhou dominanciu predaja v luxusnom poli.
Je príznačné, že po tom, čo bol predstavený Packard Twelve (preprava začala v apríli), Cadillac šestnásť klesli tržby skrz podlahu, celkom menej ako 1000 vozidiel v rokoch 1932 a 1939. Medzitým Packard predaja nielen prestála krízu , ale rýchlo rástol, pretože ekonomika späť, dáva ziskové 1300 tržby za Dvanástim len v roku 1937.
V roku 1932, aj keď horný koniec luxusné trh predstavoval len asi 22.000 jednotiek, Packard sa 35,6 percent podielu, v porovnaní s 16,9 percent na Cadillac. Kombinácia LaSalle a Cadillac zvýšil General Motors na 32,2 percenta, a ešte menej ako Packard
To ". Klasický styling " práve spomínaný zámerne udržiaval formálny Packard vzhľad, najmä v obchodnom mreža uznávané takmer pre každého. Čoskoro úsilie na zjednodušenie boli objavil, však, s vozy sú mierne zaoblené.
Ako Packard vstúpil váhavo do ", moderné " svet, jeho reklama /public relations ľudia sa snažili nastaviť tón: " ako modem ako architektonického návrhu Franka Lloyda Wrighta, " &Quot; ako módny ako Matissa v obraze, " a " ako nedávny ako Debussy v hudbe &Quote .; Prechod k efektívnejšej štýl bude viditeľný po celej desaťročia
Deviata séria bola pozoruhodná pre zavedenie presláveného ". Pelican " kapucňa ornament, vybraný s najväčšou pravdepodobnosťou preto, že vták bol tiež na Packard hrebeňa. Navrhnutý styling oddelenia firmy - po súťaži, v ktorej mladí umelci zápasili o vytvorenie novej ornament, ale nepriniesol prijateľné výsledky - to bol
