spoločností 1934-1937 Packard dvanástich
1.934-1.937 Packard Twelve pokračovala vo svojej úspešný beh. Jedenástej Series teší rekordnej predaja v roku 1934 s tým, kratší 135-palcový rázvor nádherné Speedster Runabout podľa LeBaron, ktorá uvedené na týčiace $ 7746.
1.934 Packard Twelve bolo efektívnejšie, withfender tipov, ktoré zakrivených až takmer k nárazníku.
Ale katalóg 1.935 klesol, že podvozok, skrátené ostatné 139 a 144 palcov, a už nie uvedené skôr širokú škálu vlastných tiel. Orgány boli viac zhýralej, ale ešte zachovalé tradičné Packard identitu, a motor bol zväčšený tým, hladkala ju do 473,3 kubických palcov, na ktorom mieste ju vydal 175 koní.
Číselne 1936 dosiahol Series trinásty, ale Packard poverčiví preskočená, že v prospech radu štrnástej. Zmeny boli zanedbateľné, a predaja držal asi ešte.
1937 Packard Twelve mal Safe-T-Flex frontsuspension a Servo-Sealed hydraulickými brzdami.
Potom pre 1937 prišiel najradikálnejšiu redesign v dvanástich histórii, vedenej nezávislým zavesením predných kolies s názvom safe-T-Flex, založené na rozvrhnutie určený pre Packard Sto dvadsať v roku 1935. Hydraulické brzdy a diskových kolies oceľových boli prijaté; boli vynechané drôtená kolesá a systém Bijur mazacieho.
Nový Nezávislé zavesenie predných kolies a výsledných plynulejšiu jazdu v kombinácii s bolo znovu tri modelové rady (plus zlepšovanie hospodárstvo), aby 1937 najlepšie predajné rok v dvanástich histórii.
Nový model bol 1.506, sedan na 132-palcový rázvorom predstavil na $ 3.490, menej než akékoľvek Cadillac dvanásť. Verejná reakcia bola okamžitá a Packard predal 1.300 dvanástok, takmer trojnásobný počet pre Cadillac šestnásť a dvanásť dohromady.
Človek by si myslel, že by to zapôsobilo druhy v sériovej výrobe, ktorí chceli natrvalo odstrániť Packard " sakramentsky staršie veci, " ale 1.300 vozidiel bola kvapka v mori v porovnaní s modelmi naozaj záležalo - ten istý rok videl Packard bičovať 68,000 šestky a viac ako 50.000 One Twentys.
Je ohromujúce, že pracovná sila bola takmer rovnomerne rozdelená, polovica z nich produkovať 118,000 juniorské modely, druhá polovica asi 7000 senior model dvanástok a Super Eights. Premýšľajte o tom.
Ak sa chcete dozvedieť, ako v roku 1938 Packard Twelve dopadli, pokraču
