Zdá sa, že Ford bol nielen súťažiť s Jeep a medzinárodnej, ale s Sears Roebuck a Montgomery Ward, taky.
Oceľová prepážka oddelený priestor vodiča od 55.2 x 61 palcov nákladového priestoru; náhradné bol priskrutkovaný k zadnej strane prepážky. Na vozy a športové vozidlá s možnosťou zadného sedadla, prepážka bola vynechaná a náhradné bol namontovaný vo vnútri dverí batožinového priestoru. Snímacie a vozidlo predstavoval skrutku-na oceľových striech.
Vo všetkých modeloch hornej, dvere a ďalšie sedačky boli navrhnuté pre rýchle odstránenie, takže aj vyzdvihnutie a vozidlo by mohol byť ľahko rozobraté na víkendové akciu. Bočné a dvere batožinového priestoru okná vo vozidle zostal nehybne po celú dobu životnosti prvej generácie Bronco, ale posuvné aftermarket okná boli k dispozícii.
Ak chcete zistiť, čo kritici myslia o 1966 Ford Bronco, pokračujte v čítaní na . ďalšia strana
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1.966 Ford Bronco Recenzia
Vo svojich 1966 Ford Bronco recenzie, automobilové magazíny do značnej miery zhodli, že vozidlo bolo najvhodnejšie pre použitie v teréne.
Motor Trend MT ". A zaradiť spiatočku na vrchole nám umožnilo, aby neuspěchaný stiahnutie plnú kontrolu s nejakou nápovedou od bŕzd. Zálohovanie kopec bola rovnako jednoduché - zo sedadla vodiča vyzeral rovno dole " Život autá
zistené, že v pohon jednej nápravy, Bronco " vyskočil na 30 mph za 5,5 sekundy, prešiel 45 mph za 11,5 sekundy, a udrel 60 do 21,2 sekúnd, dojazdu (z štvrť míle pás u Fordu Proving Ground skúšobnej dráhe), v 21,5 sekundy, s našou piate koleso elektrický tachometer čítanie presný 62 mph &Quote .; Maximálna rýchlosť bola približne 80 mph
popísané horolezectvo schopnosť je Bronco oveľa takto: " Fordova Skúšobná trať má strmé, dláždené kopec pre rôzne skúšobné postupy .. Je to asi 50-60 stôp vysoký a má strmé trávnaté svahy na každej strane. Bronco klusom až na svahoch bez ržání v nízkom-rozsah prvý, ale my sme boli ešte viac ohromený, keď to robilo to na treťom mieste po rýchlom posune od najprv
's test, vyrobené v Kalifornii, nie Michigan, dal Bronco v. real-svet prostredia. &Quot; Prehliadka južnej Kalifornie diaľnic okamžite preukázali nízku zameraná Bronco by mal najlepšie mať hlavu v zadnej
