Asistenciu Od Ghia
Ale potom, v novembri 1970, Ford získal kontrolný záujem na Ghia Talianska, a Iacocca zbytočný žiadny čas pýtať slávny coachbuilder predložiť koncepty pre svoje nové malé športové auto. S typickou odoslania, Ghia poslal cez bežiaci prototyp za púhych 53 dní, šikmý nos červený-a-čierna fastback, ktorý Iacocca sám išiel do práce az práce.
To značne zrýchlil jednotku smerom k eventuálnemu Mustang II , &Quot; Okrem nového Slant štýl, ktorý nám dal, " Iacocca povedal neskôr, " rýchla dodávka tej skutočnej, živé, zjazdné vzorka ... splynuli naše myslenie a dal nám niečo hmatateľného na pohľad a dohadujú o čoskoro v hre, zážitok, ktorý som nikdy predtým v mojej kariére v spoločnosti .... Bol to skvelý čoskoro boost pre celý program ".
O niekoľko mesiacov neskôr, Ghia ponúkol druhý beží prototyp, trim Notchback s vzdušným " pagoda " Strešné a la Mercedes SL a telu privrátená sochárstvo ako to prvé Mustang. To by tiež stimulovať Dearborn dizajnu myslenia.
Raising Arizona
Asi júla 1971, manažment rozhodol opustiť auto Ohio a posunul Adamson je prednostné Arizonu do roku 1974. Jednalo sa o zásadné rozhodnutie, pretože účinne vylúčiť použitie Ford . dlho-podávať inline šesťvalec
Bordini pripomenúť, že DeLaRossa " dať svoj ateliér pre prácu na hlinený model ukazuje, ako veľký by Mustang musel byť ubytovať ten veľký I-6 motor. Dostal ma volať Lee viac ako na Pozrite sa na to. Don sa stal, povedzme, veľmi úprimný a povedal Leemu, že keby sme naozaj chceli, aby sa menšie auto, mali by sme začať s menším motorom, pretože tento človek s týmto motorom v nej bolo stále väčšie ešte predtým, než bol navrhnutý. Lee súhlasil s nami a to bol koniec I-6. Ďalšia vec, ktorú sme sa dozvedeli, bolo, že voľba motorov bude nový malý 2,3-litrový štvorvalec a väčšie objemová verzia Nemecká Capri V-6, a tak sme boli schopní dostať sa k tomu, aby zvyšok vozidla menšie príliš ".
Napriek tomu, nebolo skoro zhoda na tom, ako ďaleko menšie nový Mustang by mala byť, aj keď to samozrejme mala zmenšovať zo 1971-73 veľkosti. Tam bol tiež debata o tom, či ponúknuť Notchback, a fastback, alebo zmes obidvoch.
Druhý z dvoch prototypov z taliansky výrobca Ghia oživ
