Ak štýl robí auto, Chrysler prišiel tromfy, vďaka mladého dizajnéra menom Herb Weissinger a úsilie coachbuilder LeBaron. To, čo jeden vytvorený, druhý k dokonalosti.
Weissinger strávil skoro celú svoju kariéru u Chrysler, hoci on neskôr produkoval nezabudnuteľný prácu na Kaiser-Frazer, kde ho Joe Frazer najal po druhej svetovej vojne. V roku 1928, on bol najsľubnejšie členom Chrysler rodiacej Art & Colour štúdio.
", Art & Farebné bol inšpirovaný ateliéri rovnakého mena, ktorý Harley Earl stanovená na General Motors, " Povedal Weissinger. &Quot; Ours bol len pobočka všemocného technického oddelenia, ale WP Chrysler a KT Keller mal vysoké estetické cítenie, a oni nás povzbudil. Môj šéf inšpirácie - a to pána Chrysler sám - bol L-29 kábel. Ale nedokázal dostať profil Cord mala &Quote .;
L-29, radikálne nízka, s pohonom predných kolies, dorazila v roku 1929 na rave telesných inžinierov. &Quot; Fred Zeder vylúčil možnosť predného pohonu Chrysler, " Don Butler písal, a ". Tiež vetoval Herb je zadný motor návrh ako prostriedok na dosiahnutie nízkost "
The Cord stál sotva päť centimetrov, postavu Weissinger nájdenej nemožné porovnať s bežným podvozkom. Napriek tomu dostal výšku sedan dole 70 palcov, ktoré pre tie dni bol pozoruhodný. A on úspešne duplikované šnúru je krásna vee'd radiátor a dlhé, zmyselné blatníky.
zavedený ako Series CG v polovici roka 1931 (Chrysler nespozorovali modelové roky až do roku 1933), rovný-osem imperiálnej začali na $ 2745 za päť cestujúcich štvordverový sedan. Všetky použité statný double-drop nosník-priehradový rám klenout masívny 145-palcový rázvor.
Boli sme tam štyria " továreň " štýly karosérie: štandardné a tesne spojené sedany piatich osobné sedem a osobné sedan a ôsmich cestujúcich sedan limuzína. Všetci boli vytvorený Briggs Manufacturing Company, hlavnej trati dodávateľa Chrysler tela. Šesť drôtená kola bola štandardná; tradičné drevo " delostreleckej " kolesá boli nepovinná.
Vzhľadom k tomu, ako málo ľudia museli $ 3.000 minúť za nové vozidlá v roku 1931, predaje boli celkom dobré: niektoré sedany 2100, takmer 700 seven-cestujúci a sedan limuzín. Ale ako si zaslúži, pretože tieto
