Na ďalšej stránke, získať viac informácií o vývoji Marmon šestnásť.
Chcete viac informácií o autách? Pozri:
Vývoj Marmon Sixteen
Súťažiaci predpovedal problémy by nastať s blokom hliníkovým motorom Marmon je, hliníka bol známy v tom čase ako ". Problém kovu " Bohužiaľ, oni mali pravdu, a tak v roku 1920 bol železný motor používaný, obsadenie do dvoch blokov po troch valcov. Ale Howard Marmon udržal jeho vieru v ľahší kov, a stále pracovať na spôsoby, ako robiť jeho použitie praktickejšie. Nakoniec jeho snahy by niesť ovocie, ale že úspech nepríde na ďalšie desaťročia.
Prevádzka Automobil bol naozaj vedľajšej na Marmon v týchto dňoch. Spoločnosti hlavným zdrojom príjmov pochádza z výroby mlecieho zariadenia, oblasti, v ktorej Marmon bol pravdepodobne vodcu. A dobrá vec, aj pre osobné automobily neboli dobre predávajú.
V roku 1924 sa automobilový podnik bol tkaný preč a nový manažérsky tím, na čele s Georgom M. Williams, bol povolaný. Williams, s oko na trh objeme, najal Delmar G. " Barney " Roos, predtým hlavný inžinier u Pierce-Arrow, navrhnúť stredne-cenené rovno osem. Howard Marmon, ktorí sa matný pohľad na akýkoľvek produkt, ktorý nedosiahli svojich vlastných starostlivé noriem, stiahla v tomto bode z aktívnej účasti v podniku.
Čo však neznamená, že sa malý Marmon, pretože nový model bol nazývaný, bol zlý auto. Pravdepodobne to bol prinajmenšom rovnako dobrý ako konkurenčné stroje v jeho záväzku $ 2,000 cenovej oblasti. Ale to zjavne nie je porovnateľný s Marmons z dávnych čias - ani súčasný model 74, nástupca modelu 34.
Medzitým, Howard Marmon sa v žiadnom prípade nečinnosti. Práca vo svojom laboratóriu, on venoval veľa jeho energie k naplneniu dlhé-držal sen: vývoj toho, čo by nakoniec bolo účtované ako " na svete najvyspelejšie Motor Car, " Marmon Sixteen
Dodržujte, Mimochodom, že Howard Marmon nikdy odvolával sa k svojmu vozidlu ako ". V-16 " a
