Ale tam boli významné rozdiely rovnako. Kým Cadillac používa výhradne obsadenie železo, motor Marmon predstavoval hliníkových zliatin po celej, vrátane blokov cylindrov, čo vedie k značným úsporám v hmotnosti.
Aby upokojila úzkosť zo strany verejnosti, reklamy Marmon vyhlásil, " Casehardened, oceľové fľaše súborov tvrdé sú použité " - Význam, samozrejme, vložky valcov. Howard Marmon dlhé roky výskumu sa vyplatila: nový motor mohol tvrdiť všetky výhody hliníkovej konštrukcie so žiadnym z postihov skúsenosti s počiatkom 34. Model
A existujú aj iné rozdiely. Marmon, napríklad, použitý upevnenie gumené motora. Jeho valcov bloky a kľukovej skrine boli jediné odliatok, zatiaľ čo Cadillac obsadil tri kusy oddelene. Skladá sa zo zliatiny hliníka a medi, použitý materiál podľa Marmon bol vyvinutý zlievárne Pennsylvania.
A namiesto ofsetových blokov motorov, ktorá využila možné Cadillac bočných-by-side spojovacou tyčou, Marmon používal drahšie vidlica-a-usporiadanie čepele.
Rovnako ako Cadillac, motor Marmon bola založená na mŕtvicu štyri palce. Ale Marmon je 3-1 /8-inch otvor bol osmina palca väčší, než je CAD, čo má za následok miernu výhodu v Zdvihový objem: 490,8 oproti 452,8 kubických palcov. Kompresný pomer najvyššej Marmon v priemysle v tej dobe, bol 6,00: 1, v porovnaní s cadillaku 5,50: 1, a jeho duplexné downdraft karburátor bol väčšiu účinnosť ako dvojitými updrafts jeho konkurent je. Dohromady tieto faktory dalo Marmon 35-konských síl výhodu :. 200, v porovnaní s 165 pre Cadillac
Majte sa dozviete viac o výkone Marmon je
Chcete viac informácií o autách.? Pozri:
Marmon Performance
Čo umelec Marmon Sixteen bola. Jeho pomer výkonu k hmotnosti bol najväčší z akéhokoľvek automobilu na americkej cesty, uložiť iba Duesenberg. Krútiaci moment, hoci nikdy predmetom reklamy, bola spoľahlivo odhaduj
