Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1940 ford >>

1949

poslednej dobe firma by finančne neúspešný pri stavebných vozidiel. 1949-1951 Design generácie by tiež posledný Ford a Mercury vozy s pravého dreva karosérie

Počiatky 1949 vozov možno vysledovať už v roku 1941, kedy skupina styling pod ET ". Bob " Gregorie začal pracovať na 1943 modelov, ktoré nikdy sa objavil kvôli vojne.

Do roku 1943 tam bol množstvo ílov, ktoré jasne opísané základné tvary povojnových Mercuries a Lincolns. Medzi nimi bol aspoň jeden mock-up nového vozidla tela, pravdepodobne predstavil ako celodrevená.

Atmosféra na Ford Motor Company v tomto období bola chaotická. Edsel Ford zomrel v máji 1943, a starý Henry stal sa zvýšene senilnou. Nech už povojnovej plánovanie by mohlo byť spravované bola vykonaná v úplnom utajení od Charlie Sorensen, Ford je muž pravej ruky, a vládou USA, ktorý zakázal akýkoľvek nový vývoj produktu počas vojny.

Napriek tomu niektoré brilantné prácu šli vpred, niektorí z toho v utajení, vrátane nezávislého zavesenia predných kolies pre Ford a Mercury a nový torzné-bar suspenzia Lincoln.

Inžinierske projekty prebiehali pod Larry Sheldrick, koho Sorensen nakoniec vystrelil, keď boli pod dohľadom konštrukčné úsilie, Gregorie, ktorý prestať, ale čoskoro sa vrátil. Vzhľadom na podmienky plášť-a-dýka, je to zázrak, že vôbec niečo vynorilo z tohto vojnového práce.

Od začiatku, drevené vozovej skrine bol pískacie, vystavený prievanu a predovšetkým nákladné stavať. Akýkoľvek povojnový automobil by mal byť silnejší, tichší, trvanlivejšie a štýlové a zo všetkého najviac, výhodnejšie.

Tieto požiadavky viedli k Gregorie dizajnu vozidlo 1943-1944. Vo svojej konečnej podobe, to malo all-oceľová karoséria s oceľovou vrchole. Wood bol použitý iba pre vonkajšie panely a spodnej časti dverí batožinového priestoru.

Dvoje dvere boli použité namiesto štyroch, pretože modely dvojdverové sú lacnejšie sa budovať a poskytnúť väčšiu celkovú konštrukčnú pevnosť. Ross Cousins ​​má stále kresbu mu to, dňa 8/24/1944, a to je zjavne rovnakej konštrukcie automobil predstavený začiatkom roku 1948 na 1949 Ford a Mercury liniek.

U o rovnakom čase, Cousins ​​tavené kabriolet športové vozidlo, v podstate rovnaké auto bez vrcholu. Cousins ​​hovorí, že obe tieto myšlienky boli Gregorie je; Len tavené je. Zatiaľ čo on nespomína hlinený model nového vozidla, on sa pamätať robí v plnej veľkosti tabule kresba to a verí, že prototyp bol vykonaný neskôr to Gregorie iš

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]