Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1940 ford >>

1949

panvovým, pretože, aj keď jeho odchod bol prívetivý človek.

1951 Ford a Mercury vozy nastaviť všetkých čias vysoko v FoMoCo výrobe lesnatom. Boli najdrahšie modely vo svojich linkách, ale oni tiež mali najchudobnejšie predajnú hodnotu.

Inžinierske práce pre 1949 Ford teraz pohyboval vpred plnou rýchlosťou, nárazový kampaň bezprecedentné v priemysle v tej dobe. Všetko ostatné bolo druhoradé v meste Dearborn, a mnoho plánov boli ponechaní stranou vrátane kompaktného Ford, kupé, a celú flotilou Fastbacks.

Projekt Continental bola predložená na neurčito, a tam bol žiadny dúfať, Woody športové vozidlá, cabrio, alebo sedany. Ako dôvod v každom prípade bola efektivita nákladov: Ford Motor Company strácal takmer $ 10 milión za mesiac v tej dobe, takže je potrebné šetriť bolo zrejmé,

Jediné drevený projekt na dosiahnutie produkcie bola Gregorie je kombi ,. jeho základný dizajn tela vyvíjaný ako pre 114-palcový rázvorom Ford a 118-palcový rázvorom Mercury podvozku, ktorý sa objavil na 1949

Choď na ďalšiu stránku dozvedieť sa o výrobe povojnovej Ford Mercury . Woody
Pre viac informácií o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • New Car hľadanie
  • Ojazdené automobily Vyhľadávacie
    Výroba povojnovej Ford Mercury Woody

    To bolo hovoril, že Ford Mercury drevín vozy vyzeral skôr ako lode. To môže byť spôsobené z časti k Gregorie láske jácht. Bol vycvičený ako námorný konštruktér, a keď odišiel Ford v decembri 1946, on sa vrátil k navrhovaniu jácht.

    To tiež bolo hovoril, že 1.949 drevených skríň bolo tak ťažké, že to muselo byť pôvodne určené pre Mercury. To je celkom správne. Ako už bolo uvedené, 1949 Merkúr bol predpokladaný k boli toho roku Ford, a to sa ukázalo byť výkonnejší z dvoch vozidiel. Verzia Ford má niektoré podivné vlastnosti.

    Napríklad, jeho zadná časť je tak ťažký, že sa predná cíti celkom ľahký, a auto zvláda takmer ako má posilňovač riadenia. 100 konských síl Ford flat-head V-8 je spojený vo vozidle s 3,91: 1 Ortuť zadné namiesto 3,73 :. Nastavenie 1 používané v iných modeloch

    Motory sú takmer identické, samozrejme , ale 0,25 palca dlhší zdvih dáva Mercury 10 koní viac ako Ford. A Ford naozaj potrebuje, pretože to váži 3543 libier, pouhých 83 libier menej ako Merkúr.

    Jediný rozdiel orgánom medzi týmito dvoma je, že horná časť Merkúra predných dverí je zastrčený v u kryt splniť jej spod

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]