Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1940 ford >>

1949

l už nie ponúknutý. Zaujímavé je, že väčšina z týchto pekných vlastných dotýka boli zachované na Merkúra pre všetky tri roky.

Ford by mohla ponúknuť trochu viac v Merkúra, pretože nabitý viac za to. Ale spoločnosť skutočne držal líniu o cenách vozidiel vo všetkých troch rokoch kvôli vysoko konkurenčnom trhu času. V skutočnosti, ceny dokonca poklesli o bit pre 1950-1951.

V roku 1951, Ford sa obrátil cez všetku montáž drevených skríň na Ionia, pravdepodobne z dôvodu efektívnosti nákladov. Je paradoxné, že názov " Country Squire " sa prvýkrát objavil na Ford vozidla za 1951, kedy bol model oveľa menej fantázie " Squire " než v predchádzajúcich rokoch.

Názov bol zdôraznený začína s novým Celooceľový 1952 modelov, ozdobená púhymi nálepky a symbolickú hranicu prírodného dreva.

Prejdite na ďalšiu stránku sa učiť . o Gordon Buehrig a 1949-1951 Ford Mercury drevín
Pre viac informácií o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové autá
  • New Car hľadanie
  • Ojazdené automobily Vyhľadávač
    Gordon Buehrig a 1949-1951 Ford Mercury Woody

    Ford a Mercury drevín vozy prišiel do konca roka 1951 vydanie, ktoré, dosiahla historicky najvyšší v FoMoCo výrobe zalesnenom. Aj keď oni boli ešte najdrahšie modely vo svojich linkách, mali najchudobnejšie predajnú hodnotu.

    Medzitým, Plymouth, Chevrolet, a iní boli kliknutím do úplne nového trhu so všetkými ocele vozov, a Ford bol nejde o zostať skrýva v jeho vlastnej dreva.

    V roku 1952, Ford predstavil svoje prvé vagóny, dvoj- a štvordverové modely all-ocele v troch rôznych sériách. Ortuť tiež prešiel na kovovou karosériou ten rok, ale ponúkol jediný štvordverový automobil s šesťročného alebo deväť sedadiel pre cestujúcich.

    Známy návrhár Gordon Buehrig, ktorý vytvoril 1.952 voz linku, vysvetľuje, prečo skutočné Woodies FoMoCo to konečne zmizol:

    ", ja som mal na starosti malé skupiny s názvom telo Development Studio. To, čo sme museli pracovať s bol 1952 sedan s dvoma dverami na jednej strane a štyrmi dverami na strane druhej

    ". Z tohto modelu, to bol náš úlohu navrhnúť všetky ostatné pomocou maximálnej zameniteľnosť dielov, a to je, keď sme prišli s [] Ford Ranch Wagon a Sedan krajín a krajín Squire

    ". To 1949-1951 kombi mal najhoršie ďalší predaj akéhokoľvek vozidla v riadku. Bolo to najdrahšie auto v rade, a mal najnižšiu prod

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]