Ako modifikovať Healey je 234,8-cid veľvyslanec šiestich bol ohodnotený na 125 koní pri 4000 otáčkach proti 115 pre motor na akciové roku 1951 a udržal svoj siedmich-main-ložiská kľukového hriadeľa. Poskytnutie ďalšej kone, bol pár britského SU sidedraft karburátormi, teplejšie vačka, a hliníková hlava valcov s zapečatené-v sacom potrubí a 8,0: 1 kompresný pomer.
Podvozok začlenený moment-trubicu pohon Nasha a zadné vinuté pružiny, ale Healey-navrhnutý koncové-link odpruženie bola použitá dopredu. Objem palivovej nádrže bol štedrý 20 litrov " Press reakcia na Nash nového športového vozu bolo to, čo naši ľudia z PR napoly očakával :. Strážené nadšenie, " pripomína Conde. mechanix ilustrovaný Motorový trend © 2007 .Chrysler Corporation zastrelený tento 1951 Nash-Healey na komplexné, vnútorné použitie iba hlásiť vedúcich pracovníkov. Registrujte sa na dverách sa odkazuje na Nash dealerstvo Karla Dalgleish, jeden z najlepších agentov Cadillac Ameriky. Chrysler Corporation trvalo viac ako stretávacie záujem o anglo-americkej hybridný, ide tak ďaleko, že nákup Nash-Healey od predajcu Detroit-oblasti. Potom, čo študoval to, technické oddelenie firma je pripravená komplexná, ilustrovanú správu pre manažérov, popisovať to z časti ako " nízky, rýchly kabriolet Vďaka hliníkové telo s líniami pripomínajúcimi talianskeho štýlu &Quote .; Ale aj keď Chrysler nemohol vedieť, Nash-Healey bola asi dostať legitímne latinskej linky. Pozrite sa, kto vlastnil 1951 Nash-Hea
časopisu veterán Tester Tom McCahill, rozhodne nie, kto hovoriť kruté veci o nejaké auto riadil, napísal: " chcem ísť na záznam práve teraz a povedať, že som nikdy neriadil športové vozidlo, ktorý zaobchádza lepšie alebo dal vodičovi toľko kontrolu v napájanie-plachtiť, alebo spin &Quote .;
časopis hlásil, že ". Nash-Healey jazdí oveľa lepšie ako bežná športové vozidlo bez akéhokoľvek zjavného zlému vplyvu na riaditeľnosti " Medzitým, Nash-Healey vrátil k LeMans v roku 1951 a opäť preukázal svoju silu tým, skončil štvrtý v triede a celkové šieste miesto v pretekoch 24 hodín, pred dvoma Ferrari a Aston-Martin.
