Pre viac informácií o autách, pozri:
spoločností Ted Williams 1951 Nash-Healey
Najneobvyklejší Nash-Healey niekedy postavený bol v skutočnosti nie je Nash-Healey.
V lete roku 1951, S.C. Johnson &Syn Racine, Wisconsin, kúpil jeden z nových 1951 Nash-Healey roadsterov s myšlienkou predstavovať ho v súťaži ako súčasť propagácie v Spojených štátoch a Kanade pre dvoch zo svojich automobilových voskov. Ted Williams, hviezda outfielder pre Boston Red Sox, bola podpísaná sa objaví v národnom reklame a dostane auto ako darček, keď je podpora ended.To aby auto ešte príťažlivejšie, Johnson Wax poveril William Flajole Detroit navrhnúť a vybudovať roadster orgán pre to one-z-za-druhu. O rok skôr, on vymyslel malý NXI uvedený príklad, ktorý sa vyvinul do britsko-postavený Metropolitan, a neskôr stal sa zapojený do dizajnu karosérie pre niekoľko skorých modeloch tramp.
© 2007 .v štandardné 1.951 Nash-Healey. Bolo vyrobených len 104 týchto vozidiel. Postavený po ruke, telo pre túto špeciálnu auto stojí asi 25.000 $ a sported jedného kusu zakrivenou čelné sklo a predné koniec, ktorý bol značne odlišný od štandardnej auto je. Väčšina Nash-Healey Diehards popisujú brané ako ugly.Johnson Wax predvádzal svoj novo re-telo 1951 Nash-Healey na tlačovej konferencii predstavený u Dearborn Inn blízkosti Detroitu na 5. júla, 1951. Bill Francúzsko stock-pretekárske auto slávy dal osobné predvádzacie jazdy s novinármi a Nash manažérov, vrátane George Mason. Voz potom cestoval zo zeme na propagáciu produktov Johnsona a jeho súťaž, kde je horná ceny boli all-nákladové platené výlety do svetovej série. Všetko, čo musel urobiť, bolo dať vozidlu auto name.This bol široko zobrazenú a tvoril značnú publicitu. Prekvapivo, nikto pri S.C. Johnson &Syn Zdá sa, že si na víťazné meno k tomuto dňu. &Quot; som sa pokúsil zistiť, pri mnohých príležitostiach počas mojej kariéry s Nash a americkými motormi - písanie spoločnosť Johnson a študoval novín a obchodných časopisov z obdobia, " hovorí John A. Conde. &Quot; žiaľ, nič sa objavil ". " Ako dovetok k tomuto reminiscencie, napísala som Teda Williamsa na začiatku roku 1985, aby zistili, čo sa stalo s autom po tom, čo bol náchylný k nemu, " hovorí Conde. &Quot; Jeho
