Úvod do 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961 Studebaker Hawk

rozšírením 289 kubických palcov na Study V-8 zavedená 1956. The Sky Hawk nebol zavalený s chrómom, a postrádal čo Bourke podmienky " tie prekliate sklolaminátové plutvy &Quote .; Vlastne to vyzeralo dosť podobne ako v rokoch 1953-1954 Starliner

Podľa Richarda M. Langworth v Studebaker :. povojnových rokoch
, počiatočné plánovanie 1956 predstavil pokračovanie obmedzený-výroba prezident Speedster od roku 1955, s rovnakým názvom a vhodných zmien styling, v hornej časti revidovanej dvojdverového lineup. To bolo tiež kritizovaný mať 320 kubických palcov V-8 a Ultramatic vysielanie z Packard Clipper a, prípadne, torzné-bar predné zavesenie.

Čo sa objavilo bol Golden Hawk, nemenej ambiciózny zlúčenie firemných komponentov. To bolo ľahko rozlíšiť od menších vtákov, malých laminátovými rebrami rafinovane zakorenených na viac než zadného blatníka švy, plus svetlé podbehu výliskov, široký s rebrovaním výliskov z ľahkých zliatin nad rocker panely a nerezovej ocele strešného pásu podobne ako v roku 1955 Speedster. Mnoho Golden Hawks opustil showroom s atraktívnymi diskami Regal drôt kola prvýkrát použité na 1953s

Ale to, čo naozaj nastaviť Golden Hawk od seba bolo to, čo bolo topánky-rohatý v rámci jeho nízke, zvažujúca kapucňou :. Packard je veľký 352 kubických palcov V-8 s plným 275 konských síl. Spoločnosť ponúkaný to ako najsilnejší auto v nízkych cien pole pre 1956, a dokonca zostavil tabuľku porovnávajúcej Golden Hawk s 15 ďalšími vysoko výkonných modelov pre úplnú svalu.

Prechod na ďalšiu stránku dozvedieť sa o výkonnosti v roku 1956 Studebaker Hawk modely "
Pre viac informácií o autách, pozri :.

klasických automobilov

Muscle Cars

Športové vozidlá

Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie

Spotrebný Sprievodca Auto Search
1956 Studebaker Hawk Performance

1956 Golden Hawks s motormi Packard boli schopné rýchlosťou 120-130 mph , ale ťažký motor v svetlom Hawk tela vytvorila niekoľko vážne problémy pri manipulácii. Tu sme sa pozrieť na predstavenie v roku 1956 Studebaker Hawk.

Z väčšej časti, cestné testy 1956 Golden Hawk ukázal asi toľko zdravého rozumu, ako SP mal v plnkou obrovské, nadváha motor do svetelného podvozku , Ako bývalý Indy-víťazný pretekár Bill Holland hlásené v marci 1956 vydanie rýchlosť jazdy
časopisu: " môžete sa opýtať, či je alebo nie je vozidlo je ťažké riadiť, alebo aj keď je to bezpečné. Aj bude hovori

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]