Na ďalšej stránke, čítať o zmenách uskutočnených do Studebaker Hawk lineup pre 1957.
Pre viac informácií o autách, pozri:
1957 Studebaker Hawk
Hoci sa Studebaker Hawk nie celkom hit 20,000 tržby za 1956, to bol jeden z viacerých úspešných produktov od spoločnosti, ktorá bola posuvné stále bližšie k zániku. Klesajúci predaj, nešikovný vedenie, a rastúce peňažné krízy sú dôvody Hawk linka bola upravená na iba dvoch modelov pre 1957 :. Revidovaný Golden Hawk a nový stĺpová Silver Hawk, nahrádzajúci tri dolné 1956 ponuku
Nový šéf stylista Duncan McRae pridal väčšie konkávne plutvy vyrobené z kovu, odstránené staré vytvarovaný vrstevnici na tele-strany a upravené taillamp zhromaždenie. Silver Hawk sported simulovanú leteckú lopatka na kapotu a celovečerných chrómované bočné lišty. Zmeny špecifické pre Golden Hawk zahŕňal laminát kapoty prekrytie že skryté diera narezaný na poskytnutie vôle pre nový kompresor.
Dosadením prepálenú verzii 289 pre ťažký Packard V-8 robil svet rozdiel v 1957 Golden Hawk, hlavne preto, že to trvalo 100 ťažkopádny libier z predného konca. V rovnakej dobe, technici vymenili Packard automatické pre spoľahlivejšie Borg-Warner jednotku, ktorá Studebaker predávaný ako Flightomatic.
Aj keď v roku 1957 Golden Hawk mali rovnaké množstvo surového konských síl ako 1956, to bolo sa na low-end vytiahnuť z dôvodu menšieho počtu kubických palcov a nižšiu kompresiu. Kompresor bol variabilný-ratio odstredivá jednotka podľa McCulloch, poháňaným od kľukového hriadeľa.
To ako nový 1.957 ukazuje pohľadné línie takmer zabudnuté výkonný stroj z päťdesiatych rokov.
Pri normálnej jazde dúchadla Len loafed spolu, produkovať len 1-2 psi tlak v sacom potrubí. Stlačením tlačidla " go " pedál vyvolalo solenoid, ktorý rozšírený prepĺňacie remenice, čo spôsobuje odpruženou rameno a kladku na ťahanie pásu k základni rozšíreného kompresor remenice V. To značne urýchlilo obežného kolesa - na asi 30.000 otáčok za minútu - tak produkovať up do asi 5 psi potrubie tlaku, aj keď by ste mohli začať cítiť, že je budovať už od 2300 otáčok motora. Stlačený Zmes sa pretlačí Stromberg dvoch-karburátor barelu úplne uzavretá v
