Všetky Hawks získali rebrované brzdové bubny pre roku 1957, a Twin Trakčné samosvorný diferenciál, najprv povolený v roku 1956 Packard , bol voliteľne s ľubovoľným V-8. Silver Hawk bol poháňaný starým spoľahlivým L-hlava šesť štandardne, sa bežne saním 210- a 225 konských síl verzia 289 k dispozícii za príplatok.
Ako sa dalo očakávať, z roku 1957 Golden Hawk mal oveľa lepšie zaobchádzanie v porovnaní s 1956, hoci dokonca ľahší motor Studebaker bol ťažší, než by malo byť pre jeho veľkosť. Skúšobné protokoly sú oveľa priaznivejšie, a zdalo sa, motorové noters boli nakoniec prichádza čistý s ich skutočnými stanoviská 1956.
za tým odvážne maske chladiča je powerhouse z motora, ktorý bol schopný jesť 1957 Chevys na obed.
A neskorý príchod do roku 1957 bolo " ultra-smart " Golden Hawk 400, objaviť sa v dobe pre jarnej predajnej sezóny. Studebaker je najlepšie auto ten rok, to je nepochybne najvzácnejšie modelom tejto generácie. Ceny takmer 500 $ nadštandardné Golden Hawk, 400 predstavoval ruku-top-brúseného zrna kožené čalúnenie v bielej alebo opálenie. V prípade, že auto bolo dva-posilnil - a väčšina z nich bola - nasávaného vzduchu porty lemujúce mriežku boli natreté, aby zodpovedali kontrastné farbu na vyduté plochy rebier. Hoci presná výroba musí byť ešte aj teraz stanovená, to je si myslel, boli dokončené iba 200 až 300 týchto áut.
Pokračovať na ďalšiu stránku si môžete prečítať o 1958 - 1960 Studebaker Hawks.
Viac informácií na autá, pozri:
1958, 1960 Studebaker Hawk
Vzhľadom k tomu, 1958 Studebaker Hawk sa váľali, finančná situácia SP bola riskantná, takže oba modely Hawk boli prenesené iba s drobnými úpravami. Klimatizácia bola k dispozícii prvýkrát, a jeden palec menšie (14-palcový-priemer) kolesa zníži svetlú výšku vozidla o niečo
A prekvapujúce nová variácia na tému Hawk debutoval nahradiť predchádzajúce 400: a. Packard Hawk, s nezvyčajnou front-end štýl že niektorí opísal ako ". staré Duckbill " Opäť práce stylista McRae, to bolo inšpirované Roy T. Hurley, prezident Curtiss-Wright Corporation, ktorý bol potom konzultant managementu SP. Hurley bol povedal, aby boli rád Maserati 3500GT telom podľa Alleman, a objednala si Hawk s podobným nosom pre jeho osobnú potre
