Niektoré hral Čísla hra. To zvyčajne podieľajú valca (šesť, osem, dvanásť, šestnásť, ale zriedka " Štyri "), motor a konská sila (Auburn je 8 až 98 z roku 1931, napríklad), a rázvor v palcoch (Packard One-Twenty). Tam bol tiež nejasnosti, ako je produkcia počnúc dátumom (Cord 810), alebo dokonca vytúžený míľ na nádrž (Nash 600). Takže aj keď sa autá môžu mať zakotvená žiadny koniec tvorivého génia, ich mená boli sotva sa inšpirovať.
Nie že by tu neboli výnimky. Apperson mala svoju Jack Králik už v roku 1907, Stutz ponúkala jazzy a romantické BEARCAT roadster o päť rokov neskôr, Jordan predstavila temperamentný Playboy v roku 1920, a Reo váľa Flying Cloud v roku 1927. Ale takéto označenie bolo tak vzácne, ako oni boli farebné , a väčšinou označovaný iba jeden model alebo karosérie, nie celý riadok.
Studebaker vypukla z formy so svojím veliteľom, predseda, a diktátor séria 1927. Pôsobivé titulov, aj keď verejná mienka diktoval prestaneme posledná kedysi Hitler rozbehol zasahujú do Európy. Tento trend získal priazeň, aj keď, a druhej polovici tridsiatych rokov sme mali Buick špecialita /storočia /ROADMASTER /obmedzené lineup, Nashovho veľvyslanec, Hupp je Skylark a neskôr Graham Hollywood, a Chrysler anglicky znejúce Royal, Windsor, a Imperial, aby sme vymenovali aspoň
