Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 ďalší výrobcovia >>

1956

sť zaviedla svoj pologuľovitý hlavou V-8 pre 1951. O štyri roky neskôr, táto mocná motor poháňa prvý z veľkých Chrysler 300S, ktorý rýchlo dominovali NASCAR a AAA súťaž stock-auto. 300s pôvab bolo veľké plus v showroome, kde sa podnietil veľa kupujúcich na kypré na Windsoru alebo New Yorker. Táto hodnota predaja samozrejme podnietilo ostatné divízie myslieť podobné myšlienky, a každý mal obmedzený-výroba, vysoko výkonný špeciál k dispozícii pre 1956. Dodge ponúkol možnosť D-500 pre akýkoľvek model v jeho lineup, zatiaľ čo DeSoto dodal dobrodruha hardtop kupé a Plymouth chytal zúrivosti. Posledná outsold všetky svoje výkonové Stablemates combined.Keep sa dozviete viac o 1956 Plymouth Fury.For Viac informácií o autách, pozri:
  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1.956 Plymouth Fury
    Predstavený v Chicagu autosalóne dňa 10. januára , 1956, Plymouth Fury bol tak vzrušujúce ako niečo Plymouth dal v určitej dobe. Hoci to rozdelilo rovnakú telo použitý pre obyčajných dvojdverových nadstavieb Savoy a Belvedere, to sported niekoľko výrazných štýlové rysy, ktoré ju odlišujú rozhodne.

    © 2007 .v 1956 Plymouth Fury bol v podstate rovnaký subjekt, ktorý je Belvedere.

    Na vonkajšej strane bol jeden tón škrupina biela farba, vyrazil na plný dĺžke telesné sweepspear s zlato-eloxovaný hliníkovou vložkou. Eloxovaný zlato tiež vyzdobil mriežku centrum a špeciálne " hovoril " kryty kolies. (Ten zamieňať s tými DeSoto Adventurer, okrem toho, že náboje boli hladkú Plymouth Fury, monogramom " Des " na Adventurer.)

    Vnútri bol škrupina vinyl čalúnenie čiernej žakárovými vložkami. Na ostro finned 1956 hardtop telo, to všetko vyzeral dosť uteká naozaj. Ale to, čo skutočne robil Plymouth Fury pamätné bolo to, čo sa stalo, keď ste podlahou jeho akcelerátora. Pri riešení výkon Fury, inžinieri Plymouth nie polievka sa existujúce V-8 ako Ford a Chevy. Sú považované za ich 277 kubických palcov polyspherical-hlava motora príliš malé a rozhodol sa riskovať s kompresormi alebo vstrekovania paliva.

    nečakane, ale tiež vyhýbali použitia jedného z firemných Hemis, aj keď to nie je známe, či je to z vlastnej vôle, alebo preto, že iné divízie nebude spolupracovať. To, čo urobili, bolo zvoliť motor zo cez rieku: 303-cid poly-hlava V-8 z kanadskej Chrysler Windsor a Dodge Royal. 303 bol primárny pick, pre