Daboval " V-800, " tento pohonné vydal statný 290 konských síl a 325 lb /ft krútiaci moment. (Mimochodom, to bolo tiež možnosť pre akékoľvek 1957 Plymouth z vysoko-line Belvedere dole k detrimmed Plaza, ktorý robil druhý docela Q-loď a inšpiroval čistý reklamu na úkor Chevy.) Čerešničkou na bola poskytnutá z roku 1957 torta tým, čo by dokázal byť jeden z najlepších automatických prevodoviek v histórii priemysle, Chrysler nové trojrýchlostný TorqueFlite. Stále s reguláciou tlačidlovým, to vytiahol 3.36 :. 1 zadnú nápravu v Plymouth Fury, s inými pomery k dispozícii pre oba to a štandardné Heavy-Duty " troch-on-the-strom "
© 2007 .Pushbuttons riadené TorqueFlite tri-rýchlostný automatickou prevodovkou Fury.
Na vrchole toho všetkého bolo nové celofiremnej torznou-bar Nezávislé zavesenie predných kolies Chrysler. Pevná zlepšenie na staré nastavenie, to za predpokladu, bez námahy vo vyšších rýchlostiach, kompetencie na nerovnom povrchu, a novú úroveň manipulácie presnosť. Plymouth bol ľahko najlepšie zaobchádzanie s " lacného Byt " tento rok.
S jeho dielov odpruženie ťažkých, Plymouth Fury bola výnimočná. &Quot; Fury bude môcť cez ťažké zákrut, môže byť driftoval prostredníctvom pravý veriaci, " napísal Motorový trend Wherry test automobil vyskočil z 0 na 60 mph za 8,7 sekundy, aj keď pravda, s výhodou stickshift. Hádal dobre zlomený-in príklad by to, že v ôsmich sekúnd byte, a odhaduje maximálnu rýchlosť na 120 mph. &Quot; Pre bežného vodiča, toto auto je potenciálny hŕstka, " priznal sa. Hoci Fury základná cena bola ešte pod $ 3 tisíc, väčšina 1957s vyšiel z dverí okolo $ 3.500 (Belvedere V-8 hardtops stál iba 2449 $). Avšak, stále sa zdá byť značný trh pre tento prémiové leták, pretože model výroby rok bol 7438, trojročný vysoká pre Fury ako samostatná ponuka. Plymouth možno prehnal veci spustením reklám, v ktorých boli uvedené športových páni
editor Joe Wherry. &Quot; Jediným zaobchádzanie mínus bol nedostatok self-centrovanie akciu inherentnú systému posilňovača riadenia, ale rýchle riadenie (a tieň pod 3 dvatina obráti dorazu do druhého) povolená rýchla korekcia &Quote .; Po dobu, kedy dobre riadený Plymouth Fury mohol ukázať svoje päty na fuelie Chev alebo štandardné Fordu na kľukatej ceste, to, čo všetci chceli vedieť o to Straightline výkon. Fury mal.
