V každom prípade by Plymouth Fury boli biti: od A Mercury pripravený Bill Stropp Čoskoro sa ukázalo v 147,26 mph priemere v rovnakej triede. Avšak, to bol pôsobivý výkon.
© 2007 .Features, ako je duálny výfuky pomohol v roku 1956 Plymouth Fury prekonať výkonnostný očakávania.
Ale čo by Fury urobiť hneď los Po dealera, bez zefektívnenie triky alebo holiaci strojček-edge ladenie továrenských odborníkmi? Prekvapivé je, že odpoveď bola takmer rovnako.
príklad Motor Trend Redakcia cítil isté črty Fury boli zrejmé afterthoughts. Tach bola hádzali pod dva malé kalibre, kde gombík a spínač zapaľovania boli umiestnené na štandardných Plymouths, a čo ste potrebovali orangutan ruky k dosiahnutiu premiestnené zapaľovanie. V celku, hoci, to bol jeden schopný a rýchly cestné auto. Pokračovať na ďalšiu stránku si môžete prečítať o 1957 Plymouth Fury.For Viac informácií o autách, pozri:
časopisu, " hoci žiadne autá Daytona. , , Stále taktovaný zúrivý 114 mph na svojom 3.73 nápravy; ne-moc-presný Fury tachometer bola registrácia 4,400-4,600 rpm. Inžinieri Plymouth navrhol, že s dlhšom časovom horizonte, by sme štuchol ju bližšie k 118-120 pri 4,900 otáčkach za minútu &Quote .; MT
's testovacie auto robil 0-60 mph pomlčku v 9,5 sekundy a postavenie štvrť míle za 83,5 míľ za hodinu po 16,9 sekundách. To išiel asi tak rovnako ako akýkoľvek Belvedere, ale mali menšie výšky cez hrbole a menšie bočný náklon, ktorý preložený do presnejšie riadenie.
1957 Plymouth Fury
úsilie, aby sa niečo Plymouth Fury mimoriadnej platené voľno v oblasti predaja, rovnako ako showroom PR , Modelový rok 1956 dodávky predstavovali 4,485 jednotiek, štyrikrá