Lincoln sa obrátil v niektorých veľkolepé predstavenie na Carrera Panamericana Lincoln nebol pripravený s celkovým redizajnom pre 1955, takže jeho auta bola medzi najkonzervatívnejší v tomto banneru Detroit predaja rok, cez rozsiahly facelift. Napriek tomu, že boli ostré, čisté a elegantné. Hoci zabalené predné sklo držal hojdať sa najviac všade inde sa '55 Lincolns nemali mať jeden, a bol tak praktickejšie. Interiéry zostal luxusné kombinácia vysoko kvalitnými látkami a top-lícovej kože. Rázvor zostal bezo zmeny na '55, ale restyle pridal ďalšie sheetmetal (väčšinou v chrbte) a 50-100 libier v pohotovostnej hmotnosti. Dobrá vec, potom to, že V-8 sa nudil k 341 Cid a získal 20 koní. Inde, Cosmopolitan bol retagged Vlastné, a Lincoln nakoniec ponúkol svoju vlastnú automatickú prevodovku. Volal Turbo Drive, to bolo v podstate štyri-rok-starý Ford /Merc-0-Matic jednotka zväčšená a posilnil tak, aby vydržali väčší krútiaci moment Lincolna V-8. Ale pravdepodobne preto, že jeho '55s neboli " nového " , Dosť, Lincoln bol jednou z mála značiek trpieť v Detroite je najlepší predajnej sezóne desaťročia, pád z takmer 37.000 na '54 na niečo málo cez 27,000 Lincoln štýlom v neskorej 1950 ohlasoval novej éry. V '56 Lincolns bola nová - skutočne nové. Reklamy vyhlásil je " neomylne Lincoln, " ale tam bol sotva stopa vyrovnávacích "55s. Rázvor vzrástol o tri palce, celková dĺžka od siedmich, šírka o tri palce. Capri teraz znamenala nižší série,
. - Prakticky bezkonkurenčná v Medzinárodnej štandardnej triede. Lincolns vzal prvých päť miest v roku 1952, prvé štvorke v '53, a prvý a druhý v roku 1954. príprave závodu bol do značnej miery voči Clay Smith, nadaný mechanik, ktorý tragicky zahynul v jame nehode v roku 1954 veľkým prínosom boli publicity-vedomé Dearborn inžinieri, ktorí dodávajú tuhý " export " závesné kusy návesovej vačkové hriadele Ford, mechanické ventily zdviháky, špeciálne predné vretená a rozbočovače, a pomery zadnej nápravy, ktoré umožnili " zásoby " Lincoln na začiatok 130 mph. 1952 víťaz závodu, Chuck Stevenson, dokončil 2.000 míľ grind od Juárez pri hraniciach Guatemala takmer hodinu pred Ferrari, ktorý vyhral v roku predchádzajúcom.
Pre viac informácií o luxusnom Lincoln, pozri:
Lincoln Styling v neskorej 1950
ie Mercedes prijme v 70. rokoch
