Vlastné štýly boli stále okolo, ale nie ako " továrne " modely. Jeden zhýralej town car Brewster na Series 90 šasi bude prvý Buick menovala " Classic " podľa Classic Car Club of America. Buffalo Brunn bol tiež stále robí zvyky v roku 1940, vrátane jedného pomerne konvenčné auto s vodičom na ROADMASTER platforme.
Flint mal banner 1941, s výrobnou model-rok stúpať na 374,000. Predné toho roku linku boli krásne a vznešené Brunn zvyky na obmedzené podvozku: Phaeton, limuzínový servis Landau kočiari, a plné Landau. Najviac okázalý bol kabriolet kupé, ponúkol dealerom za $ 3500. Za túto cenu, iba prototyp predal, ale to bolo významné pre " sweep-Spear " postranné motív, ktorý je predobrazom povojnovej Buick punc.
Medzi produkcie "41s, dve Limited linky boli zlúčené do jedného Series 90 na 139-palcový rázvorom. Storočia bol zbavený svojho kabrioletu, kabriolet sedan a kupé klubu. Estate voz presunula z Super do zvláštneho, ale stojí asi 200 $ viac ako v roku 1940. S ohľadom na jeho silné predaja, špeciálne rozdelenie do dvoch subseries: 121-palcový rázvorom 40 a 118-palcový 40A. Styling bol evolučnej, s odvážnejším, ťažšie mreží a revidovanú " porty " na bokoch kapucne.
A nový nápad bol fastback, ponúkol v storočí a 40 Zvláštna výbava ako štvordverový sedan touring a dvojdverové kupé a obchodné sedanet. Čistý rozchod s " trunkback " éra, to malo veľký kupujúci odvolanie. Zvláštne Touring sedan sama predala cez 100.000.
1941 Special /Super motor získal novej konštrukcie s vysokou kompresiou piestami pre viac-účinné spaľovanie, ktorá zdvihla konských síl na 115. K dispozícii pre 40 touring sedan a bol sedanet &Quote zlúčenina karburátorové " - Dva karburátory s progresívnym väzby, ktorá pridá 10 koní. To bolo štandardne na iných "41s, čo má za následok 165 koní pre motor 320. Podvozok bol prevodom pre všetkých, ale Limited, ktorý používal nový X-člena dizajnom
Pre viac informácií o úžasné Buick, staré i nové, pozri :.
1942, 1945, 1946, 1947, 1948 Buicks
World vojna prišla presne v nevhodnú dobu pre Buick, ktorý úplne zmenenou na 1942 la Harley Earl je 1939 " Y-Job " show car. Výsledkom bolo Flint sleekest vozov vôbec, so širokou, nízkou, vertikálne-bar mriežkou t
