S tým všetkým, a navyše atraktívne ceny, ktoré sa príliš nezmenil od '54 (väčšinou v $ 1600- $ 2.260 rozsahu) , Chevy viedol priemysel v rekordnom Detroit rok s viac ako 1.700.000 vozidiel, nové a vytvárať vysoko štvrtiny milióna lepšie ako Ford
Zaujímavý '55 nováčik bol Bel Air Nomad, Amerika je najprv &Quote .; hardtop voz &Quote .; Carl Renner nápad upravený od jeho 1954 Motorama ukazujú, Corvette, Nomad nepredával tak dobre, hlavne preto, dvojdverové vozidlá boli menej populárne ako štyri dverami, aj keď úniky vody boli tiež problém. Tiež vtedy, je to pomerne drahé ($ $ 2600- 2700). Keby niekto iný ho postavil, Nomad pravdepodobne by videl miniatúrne produkciu, ale slušný 8386 bol postavený pre 1955, 7886 pre '56 a 6103 na 1957.
Chevy volal jeho '55 " Hot One . " Reklamy povedal, že '56 bol ešte horúcejšie. Bolo to. Starý Stovebolt, teraz ponúkaná s ručným posunom len, bol až do 140 koní, zatiaľ čo V-8 dodaný do 225 koní s Power-Pak. Milión 40 $ restyle robil všetky modely vyzerajú skôr ako Cadillacs, a štvordverový hardtop športové sedany spojil obe desať a Bel Air Lines.
Aj cez širokú priemyslu ústupe, Chevy podarilo prenikaniu rekordný trhu blížiace sa 28 percent na iba 88 percent svojej '55 objemu - zhruba 1,5 miliónov kusov. Ford opakoval okolo 1,4 mil.
Ford (a Plymouth) counterpunched s úplne nový štýl pre '57. Chevy musel vystačiť s ďalším podstatným faceliftom, ale to bolo šikovne urobil a celkom populárne. V skutočnosti je tento Chevy je stále mnohými považovaný za definitívny '50s auto. Tam bol teraz ôsmich voľby motorov, a to až tri z '56, vrátane nie menej ako šesť 283 V-8s s 185 až 283 koní
Naposledy bol s láskavým dovolením ". Ramjet " vstrekovanie paliva, nová možnosť, že našiel pár odberateľovi na $ 500, ale umožnil divízii žiadať " 1 HP za cu. v &Quote .; (hoci Chrysler dosiahli že mágia postava s jeho '56 300B). Ale aj bez " fuelie, " '57 Chevy by mohol byť celkom rýchlo. Napríklad, Bel Air športový sedan s štyri-barel 270 koní motora, mohol robiť 0-60 mph za 9,9 sekúnd, štvrť míle na 17,5, a viac ako 110 mph naplno.
riadne vybavené, 1955-1957 Chevy bol impozantný dráha pretekár. Pred asociácie výrobcov automobilov hlasoval odstúpiť od organizovanej preteky v júni 1957, Chevy robil veľmi dobre v NASCAR a ďalších stock-Car udalosti. V tej tohtoročnej Daytona Speed týždňov, Chevy obsadili prvé tr
