To umožnilo skoncovanie s oddelenými priestormi inšpekčnej kontroly kvality. Okrem toho pracovníci sedel vedľa manažérov na zasadnutiach, napomáha tomu, aby rozhodnutia, ako " členovia tímu, " a všetci jedli v rovnakej jedálni. LeFauve dokonca zdieľal výkonný kancelársky balík s koordinátorom UAW je Saturn.
Prístup tím tiež zistil pri vývoji produktov Saturn. Návrhári, továrenské robotníci, inžinieri, a externí dodávatelia zišli na to, čo bolo nazývané " simultánny inžinierstva &Quote .; To bolo v ostrom kontraste k starému spôsobu s dizajnérmi, potom, čo skončí ich časti vozidla, " hodiť ho cez stenu " pre inžinierov, ktorí robili svoju prácu, ako hádzať projekt do výroby, a tak na celej čiare.
Rovnako tak dôležité, Saturn plánovači, z ktorých niektorí už riadil dovoz, odložil osobných preferencií sa zamerať na to, čo kupujúci chcel. Povedal strojárstvo Podpredseda Jay Wetzel: " Väčšina veľkých vozov v histórii odrážajú osobnosť jednej osobe. V našom prípade, že osoba, len sa stane, že je spotrebiteľ "
Pre viac informácií o autách Saturn, pozri :.
skoré vytvorenie Saturn Cars
Cez nespočetné prekážky a veľa mimo naysaying, produkcia Saturn dostal prebiehajú včas pre modelový rok 1991. Job Jeden z nich, kovovo červený sedan, vyváľa dvere v 10:57 30. júla 1990, s Roger Smith za volantom v jednom z jeho posledných verejných vystúpení ako GM predseda. S tým, pozornosť obrátila na samotné auto.
Saturn privítal na svete s štvordverové sedany a dvojdverových kupé zdieľajú základné front-pohon platformu a hlavné súčasti. Každý štýl telo mal svoj vlastný štýl, ale ani kreslil nadšené kritiky v tomto skóre.
Sedan bol kritizovaný ako vyzeral ako zmenšenú Oldsmobile Cutlass Supreme. (Niektorí návrhári zrejme pracoval na oboch s tým, že Saturn skončila pred Olds ale predstavil po nej.) Kupé, centrum SWOOPE 2 + 2 so skrytými svetlomety, bola priaznivejšie dostala, aj keď niektorí hovorili, že sa podobal Geo Storm, s Isuzu- postavený hatchback kupé potom predal Chevrolet.
Aj napriek zdieľanej platformy, sedan išiel 102,4-palcový rázvor, kupé rozpätím 99,2 palcov. Príslušné celkovej dĺžky boli 176,3 a 175,8 palca, čo Saturns o niečo kratšia, než Chevy Cavaliers ale sedem palcov dlhší ako Honda Civic, čo je kľúčový návrh benchmarku.
