Ďalšia verzia zahŕňala 7 litrov Hemi blok schopný 425 konských síl, známy ako jeho menej výkonné bratia na ťažkú manipuláciu bez ohľadu na to, koľkokrát prerobil pozastavenie. Táto " Hemi-Cuda " by mohla zasiahnuť 60 v 5,6 sekundy a mal povesť pre spálené gumy bez väčšej námahy vôbec. Vzhľadom k cenovke a zvýšenými poistného, len niekoľko sto boli vykonané. Žiadny mal rovnaký Trim, farbu alebo prenosy, že každý zberateľskú v jeho vlastnej pravý, a to je hovoril, že len asi tucet kabrioletov mal nastavenie Hemi
4 :. Pontiac GTO (1964 - 1969)
Kým GTO sa objavil v roku 1964, to nebolo až do roku 1965, že to naozaj upútala pozornosť na búračkami davu. 1965 " koza " zostal favorit Muscle Car oddaných aj potom, čo bol outdriven v rýchlosti a výkonu, a to vďaka jeho kultový status. Chystáte sa od nuly do 60 v rozmedzí 6,1 sekúnd, to bol jeden z prvých automobilov na pomoc pri vytváraní svalovej auto jav v celej krajine
Na trh mladosti. - Lacné a rýchle - Koza polož 6,3-litrový V-8 v tele stredne veľké Tempest, pridanie klasický split-grill dizajn, ktorý zostáva jedným z najznámejších prednej vlastností akéhokoľvek auta. 1967 zvýšila o veľkosti motora a obchodované v jeho šiestich-pack pre jeden 4-barel karburátora, s možným " Ram Air " indukčné možnosť, ktorá zvýšila špičkový otáčok za minútu a 360 koní, ale to skončilo len v 751 z 82.000 predaných jednotiek, ktoré rok
1969 ". Sudca " verzia zvýšil koňa mierne, s 6,5-litrový motor a niekoľko luxusný interiér možností sety. Okrem vnútornej redesign, boli vykonané zmeny na vonkajšiu stranu, ktorá začala popularitu autá znovu. Niet divu, že tohtoročné Auto raritou a nostalgická stav vzal svoju hodnotu od okolo $ 36000 v roku 2001 na ako veľa ako $ 200,000 dnes [Zdroj: CNNMoney.com].
3: Chevrolet Chevelle SS /LS (1966 - 1970)
Jednou z najčastejšie uvedených svalovej automobilov, Chevelle prešiel niekoľkými redesigns za tie roky jeho popularity. Pochádzať v roku 1966 ako ", Super Sport " balíček pre '61 Impala je rozpoznateľné Chevelle SS nebol skutočne uvedený na trh až do roku 1966, kedy boli pridané tie klasické vpred-bodné predné blatníky, špeciálne kryty kolies, červené riadku
