Prehľadávať článku Ferrari 410 S Ferrari 410 S
Dlho predtým, než Carroll Shelby sa stal slávny športové auto konštruktor on bol úspešný závodný jazdec. Voz zavolal &ldquo, najlepšie, čo som kedy riadil Ferrari ” bol nikto iný ako Ferrari 410 S.
Ferrari 410 S bol husársky kúsok od oboch Ferrari a telo tvorca Sergio Scaglietti. Rovnako ako u väčšiny z Enzo ’ s súťažné vozidlá Ferrari 410 S použiť to najlepšie z lekcií sa už naučili. Podvozok a oporu začala s Le Mans-vyhrávať 375 Plus, ale rám bol posilnený a rázvor znížený pre lepšiu manipuláciu. Predné zavesenie nahradil listové pružiny s cievkami
Mohutný V-12 bol odvodený od 410 Superamerica ’ s. A bol Ferrari ’ s najväčšou doteraz v 4962cc. To malo duálny systém zapaľovania so štyrmi distribútormi pre hlavy dve zástrčky-per-valec. Výstup hit 400 koní značku, a bol prenášaný na zadné kolesá cez s päťstupňovou prevodovkou
1955, Sergio Scaglietti ’. S Design témy dozrela, takže Ferrari 410 S bol naozaj valcovanie art. Jeho proporcie boli skvelí, majú tie správne krivky, aby to takmer ženský tvar. Napriek tomu, to bolo extrémne agresívne, čiastočne vďaka veľkému príjmu potrebnom na pokrytie motora &rsquo ovzdušia;. S tromi 46 DCF /3 Webers
Ferrari Fotogaléria
Ferrari 410 S upútal pozornosť legendárny americkej auto-staviteľ Carroll Shelby.See viac Ferrari obrazy.
Tento model sa prvýkrát objavil v januári 1956 na 1000 km od Buenos Aires. Dva súťažil, a jeden vytvoril nový rekord, ale obaja v dôchodku s rozbitými prevodovkou
Tento typ výkonového potenciálu upútal pozornosť Johna Edgara, jeden z Ferrari a rsquo; s. Najaktívnejší amerických klientov. Ten skončil s jedným z dvoch áut Buenos Aires, a pokračoval vyhrať 1956 ’ s SCCA Championship s Carroll Shelby riadenie
&ldquo ,. Bol to ten najlepší, čo som kedy išiel Ferrari, a rdquo; Shelby povedal Edgarovi ’ s syn, William, v Forza Kým Ferrari 410 S nemusí robili moc veľký vplyv v Európe, pomohol stmeliť Ferrari ’ s reputáciu ako stroj, aby porazil v USA vytrvalostných športoch . -care závodné Ďalšie informácie o týchto ďalších veľkých Ferrari športových pretekárskych autom
časopisu. &Ldquo; Nikdy sme ani zmenil zátky, ktoré boli dodané v ňom, nie o prvých sedem alebo osem závodov! Vozidlo malo iný časový systém. To Nechcel ’ t dokonca znieť ako ostatné Ferraris ”.
[1] 