Ferrari 250 MM
Ferrari 250 MM bol produkt mimoriadnej času, v ktorom potrubí bola otvorená od vzorov na ceste a na trati, kedy športové vozidlá určené pre všetky-out Súťaž boli krásne predmety samy o sebe
Ferrari Fotogaléria
Ferrari 250 MM bol postavený pre Taliansko a rsquo;. s. 1000-závod míle, Mille Miglia.See viac Ferrari obrázky
Taký bol prípad s trojicou Ferrari od roku 1953. Postavená spustiť v diaľkových behov, príhodne pomenovaný Ferrari 250 mm a 340 mm, boli určené pre také udalosti ako je Taliansko a rsquo; s slávny 1000-míle enduro sa Mille Miglia.
Ferrari 250 MM bol predstavený v roku 1953 a rsquo; s Geneva Motor Show. To bolo odvodené z Ferrari 250 S a používal rovnakú základnú podvozok a základy: rúrkový rám s 94,5 palcov (2400 mm) rázvorom, nezávislé zavesenie vpredu, tuhou nápravou a listovými pružinami vzadu. Jeho 2953cc V-12 bol upravený tak, aby poskytnúť ďalších 10 konských síl, narážala výstup do 240.
Ferrari 250 MM bol premier cesty a sledovať auto roka 1953.
Ferrari 340 MM ’ s podvozok a zavesenie v podstate napodobnil Ferrari 250 MM ’ s, ale rázvor 98,4 palcov (2500 mm) a predné trať bola 52.1 palcov (1325mm) oproti 51,1 (1300 mm). Pod jeho kapotou bol 4101cc V-12 takmer totožný s roadgoing Ferrari 340 Amerika a rsquo; s, ale s novým magneticko typu zapaľovanie a ďalšie úpravy na posilnenie moc asi 80 koní, aby ešte 300.
Ferrari 166 MM Series II bola zameraná na populárnom pod 2 litre závodné triedy. Jej rúrkové šasi pokračoval staršie Ferrari 166 MM ’ s 88,5-palcový (2250 mm), rázvor, ale 1995ccm V-12 mali vyšší kompresný pomer a rôzne karburátory k posilneniu výkonu až 160 konských síl
Čo všetky tieto vozy. mali spoločnú bola ich orientácia na hospodársku súťaž a ich využitie Touring, Vignale, a tela Pinin Farina.
Pre najviac sa rozdeliť, Touring ’ s karosérie jednoducho pokračoval návrh dominantu Ferrari 340 mm, správne rozšírené, aby sa zmestili cez väčšie podvozok a motory
Vignale bola na svojom tvorivom vrchole tu. , a Giovanni Michelotti ’ s open-air dizajn pre rad Ferrari 250 MMS pokračoval krásnou dlhou kapotou /short-zadné paluby prístup prijatý s Ferrari 225 S.
V máji 1954, road & Sledovať
testovaný jeden taký Ferrari 250 mm (podvozok 0260 mm), ktorú vlastní budúcnosť majstra sveta Phil Hill. Časopis zaznamenaný 0-60 mph za 5,1 sekundy, 0-100 za 13
[1] 