Ferrari 333 SP
Ferrari 333 SP zvíťazil vo svojom prvom závode. Viac obrázkov Ferrari
Ferrari 333 SPwas zrodil z vízie zdieľanej dvoch veľkých postáv, v histórii Ferrari -. PieroFerrari a závodné vodiča Giampiero Moretti, ktorí založili MOMO accessorycompany.
V early1993, Moretti bol vo Ferrari ’ s kancelária, povedal mu, že chce ukončiť svoj racingcareer vo Ferrari. Z toho rozhovor sa narodil Ferrari 333 SP, továreň ’ sfirst čistý športovo-pretekárske vozidlo od Ferrari 312 PB bol zahájený 20 rokov skôr.
Rad AmericaInternational Motor Sport Association menil svoje pravidlá pre the1994 sezónu, takže je ideálne miesto pre nové Ferrari. Táto expozícia wasimportant do Maranella, pretože v tej dobe, tam bol žiadny Formuly 1 pretekov onAmerican pôda
PieroFerrari pamätal rozprávanie Moretti, a ldquo;. Problém bude presviedčať ostatné inmanagement, že je to dobrý nápad. Stručne povedané, snaha musí byť successfulas rovnako ako ekonomický zmysel &rdquo .; Ferrari dohromady krátky, drvené somenumbers, a hodil nápad na generálneho riaditeľa spoločnosti Luca Cordero di Montezemolo. Hebit, a greenlighted projektu.
Ferrarithen obrátil na Gianpaolo Dallara, nadaný inžinier, ktorý začal svoju kariéru atFerrari v roku 1959, ale že následne spolupracoval s Maserati, Lamborghini, andothers. Dallara pridelený jeho inžinieri pracovať s personálom Ferrari. Onegroup vyvinul podvozok, motor, prevodovku a, čo je ďalší telo. Allunderstood automobily by byť predaná lupičov, čo znamená, že návrh musel takeinto účtu rozdiely v schopnostiam mechaniky a jamy posádky.
Ferrari 333 SP bol Ferrari prvý čisto športové pretekárske auto v dekádach.
The Ferrari 333 SP a rsquo, SV-12 odvodená od 4700cc 513 konských síl motora v roadgoing F50. Thestroke sa znižuje tak, aby kapacity v IMSA ’ s medzné 4,0 litra, a theheads mal päť ventily na valec namiesto štyroch. Digitálne palivo injectiontopped ho. Konečné koní rating 650 pri 11500 otáčkach za minútu.
chassiswas účinne Formule 1 vaňa made širšie splniť IMSA ’ s dvojmiestny requirement.It bola postavená z uhlíkových kompozitov a hliníkových voštín core.Suspension tiež nasledoval Formule 1 techniky s tiahla vpredu a vzadu .Brakes boli veľké Brembo kotúče
Thebodywork Zamestnaný kompozity z uhlíkových vlákien, rovnako, a bol vyvinutý s thehelp z Dallara ’ s. aerodynamický tunel. Vzhľadom k tomu
[1] 