Ferrari 250 LM
Ferrari 250 LM debutoval na parížskom autosalóne v roku 1963 a bol v podstate 250 P so strechou. Pininfarina robil dizajn, použitie malého drevený model v aerodynamickom tuneli, aby zdokonaľovať tvar.
Rovnako ako to urobil s Ferrari 250 GTO, Ferrari pokúšal sa mať 250 LM homologované pre 3,0 l GT triede. V jeho mysli, bol to ďalší Ferrari “ 250. ” V skutočnosti, jeho konštrukcia strechy bola podobná ako u Ferrari Series II 250 GTO. Ale tentoraz, FIA nebol zmiasť, a to odmietla homologate LM ako GT auto. Tak, to pretekal ako prototyp
Je iróniou, že dokonca aj názov “. 250 LM ” bol chybný. Iba príklad vývoj LM nemala poriadnu 3,0-litrový V-12, ktorá išla s nomenklatúrou 250. Každý druhý LM mal 3,3-litrový V-12, účinne robiť im “ 275 ” LMS. Pripravte sa na závodnej sezóny 1964, Ferrari 250 LMS boli zapísané v 35 závodoch a získal 10.
Ferrari Fotogaléria
© Ferrari SpAThis Ferrari 250 LM (podvozok 6025 GT) je len 250 LM v prevedení cestná car.See viac Ferrari snímok.
Potom, v roku 1965, kedy to bolo pravdepodobne stará technológia prekonaný pravdou, viac rezanie-hrana prototypov, Ferrari 250 LM skončil 1-2 v Le Mans. Obe vozidlá boli prevádzkované súkromnými tímy. Najprv celkovo bol vstup Luigi Chinetti ’ s North American Racing Team, vedený Masten Gregory a Jochen Rindt. Druhý bol francúzsky vstup riadený Pierre Dumay a TAF Gosselin.
Po celú dobu svojej kariéry, LM bol bojovník, ktorý wouldn teplotu rsquo; t zomrieť. Často sa ukázalo viac spoľahlivý ako Ferrari &rsquo rýchlejší, ale s jemnejším P vozov. To porazil Ps v roku 1965 v Le Mans, a tiež mimo nich vykonáva tým, že vyhrá v roku 1964 v Remeši. LM zaznamenal päť Top 10 skončí v roku 1966, a to bolo ešte víťazstvo až v roku 1967.
A aj keď nikdy nemal ospravedlniť Enzo ’ s naliehanie, že to bol veľký Touring auto, verzia to, aby to na ulici ... Po spôsobom. V roku 1965, Pininfarina vytvoril jednorazové Ferrari 250 LM Berlinetta Speciale (podvozok 6025 GT), ako cestný auto. Odhalený pri New Yorku Auto Show, tento krásny stroj vybavený šikmou zadnou časťou, zadné sklo a kapotu a chválil sa, komfortný interiér s riadnym čalúnenie a koberce. . To bol namaľovaný v Nart ’ s závodné livrej biele s modrými pruhmi
Ďalšie informácie o týchto ďalších veľkých Ferrari športových pretekárskych automobilov:
166 Šport Corsa250 GT Tour
[1] 