Prehľadávať článok Jaguar D-Type Jaguar D-Type Prehľad
Jaguar D-Type, rovnako ako každý závodný stroj, bola práca z lásky. Butfew pretekárske vozidlá boli tak intenzívne miloval ako Jaguar D-Type. Veľa z ktorej vyplýva z ohromnému beauty.Seldom má cestná-závodné vedu zmiešaný tak dokonale s ciest racingart. Ale veľa z adorácie tiež pramení z toho, čo to caraccomplished pre svoje spoločnosti a pre jeho národ.
© 2007 Jaguar Cars a Wieck Media Services, Inc.The zmyselná Jaguar D-Type bol typický predstaviteľ cestného vozidla ako pretekár.
S tromi priamymi víťazstvo v LeMans - v roku 1955, 1956 a 1957 - Jaguar D-Type jasne preukázané Jaguaru majstrovstiev v jeho zvolenú tému: veľmi vysokých technológií spojených s výstavbou veľmi-high-výkonné auto-mobilné telefóny. Napodiv, to bola demonštrácia spoločnosť naozaj nemusel robiť. U všetkých objektívnych opatreniami, Jaguar nemusel stavať D-Type. Na ranu v pondelok 15. júna 1953, Jaguar Cars začal činnosť ako výrobca automobilov, ktorý práve vyhral LeMans 24 hodín denne športové vozidlo vytrvalostných pretekov druhýkrát v troch vážnych pokusov. Toto víťazstvo elegantný, tmavo zelená, disku-brzdené Jaguar C-Type športovo pretekárov bol obzvlášť presvedčivý. Publicita bola intenzívna, priaznivá, a dosiahol na celom svete. Jaguar celá pracovná sila musí prišli ráno s chrbtom len trochu rovnejší, s vedomím, že ich značka mala bezpečné miesto v oboch odhadov svojich vlastníkov a automobilové histórie. Dokonca aj britská kráľovná poslala blahoželanie. Niektoré automobilky by mohla dobre tam sa zastavil. A čo viac by si mohol možno byť preukázané, tým, že ide späť do LeMans v roku 1954? Nič, iste, že stálo za riziko straty Vrátenie všetko dobré dosiahnuť tak ďaleko. Odstúpenie mohla byť jednoduchá záležitosť, tlačové správy hundre v stále rovnakých niečo o tom, že je potrebné sústrediť sa na rozsah osobných vozidiel a sa na ne vzťahuje technické poznatky získané v závodoch k dobru verných zákazníkov spoločnosti. Ale nie Jaguar, teraz nie. Firma bola na príliš veľkú úlohu, má príliš veľa dôležitých a zaujímavých problémov k riešeniu, a bol jednoducho mať príliš veľa zábavy. Prečo práve názov prišiel znamenať vysoký výkon. Koniec koncov, Jaguar práve vyhral dva z troch. Ukončite pretekanie? Nemožné. A v skutočnosti, pracovať smerom k novej súťaži Jaguar bol už dobre spolu s aerodynamiku najlepšou poľa vyšetrovanie. Kým low-drag " vädnúť-nos " bol neúspech v roku 1952, pobá
[1] 