Hill vyhral oba 1953 kamienkové pláže a Stead Air Force Base, preteky v tom aute. Ale také na trati statočnosť Nechcel ’ t zastaviť Road & Sledujte A rada iných Ferrari 250 mm a 340 MMS tešil ešte ďalšie, ešte nádherný, Vignale dizajnu. Táto zmyselná telo so zaoblenými krivkami, ktoré nasledovali príklad Touring ’ s Barchetta, ale s jedinečne Michelotiho vkus, ktorá zamestnávala obaja vystavení, a na ktoré sa vzťahuje svetlomety. Gróf Giannino Marzotto odišiel jeden taký Ferrari 340 mm (podvozok 0280 AM), v roku 1953 k jeho druhej Mille Miglia víťazstvo. Ferrari 166 Series II bola postavená na kvalifikáciu v triede pod 2 litre. Ferrari 166 Series II, Ferrari 250 MM, a Ferrari 340 MM sú tiež pozoruhodné pre ich používanie Pinin Farina karosérie. Ak chcete teraz, známy Carrozzeria urobili len hŕstka konzervatívnych návrhov na Ferrari 212 Inter cestné auto. To sa zmenilo v štvrtom štvrťroku 1952, kedy spoločnosť používa Ferrari 340 mm (podvozok 0236 mm), ako základ pre svoje prvé hospodárskej súťaže Berlinetta. Design by ovplyvniť tvar Ferrari ’ s závodné kupé pre nadchádzajúce roky. zakladateľ Firma Battista Pinin Farina a jeho muži začali experimentovať v roku 1930 s témou fastback pri hľadaní lepšiu aerodynamiku. Jeho radikálny Lancia Aprilia Berlinetta Aerodinamica 1935 omráčila. &ldquo, mieril som na nevyhnutnosti, a rdquo; &Ldquo; Pinin ” napísal vo svojej autobiografii, Narodil sa Druhá svetová vojna oneskorené Pinin tvorivé experimenty na niekoľko rokov, ale to všetko zišlo vo svojej prvej povojnovej majstrovské dielo, Ferrari Cisitalia 202. to medzník Berlinetta ukázala sa tak vplyvný vo vymedzení pošte-druhá svetová vojna automobilového styling že jeden bol viditeľne vyvesená v New Yorku a rsquo; s Múzeum moderného umenia; V jeho slávnej 1951 exponát, “ Osem Autá &rdquo .;
z postulovať, že “ … pridanie úplného čelného skla a skleneného vlákna hore by mohol robiť to auto úplne prijateľný dual purpose vehicle &rdquo .; To by nebolo posledné 250 byť tak doma ako v súťaži a cestovanie.
Automobile. &Ldquo; [W] klobúk si dať dole sa počíta na viac než to, čo ste dal na … Som nakreslil Aprilia ’ s tvarom byť ako krídlom lietadla ”.
,7. &Ldquo; Nikdy predtým som zrýchlil tak rýchlo, cestoval tak rýchlo, alebo spomalil tak náhle, a rdquo; začudoval R & T Hotel ’ s tech editor.
