Ferrari 365 GTB /4 Súťaž
Ferrari 365 GTB /4 Konkurencia bol produkovaný od 1971 k 1973.See viac Ferrari obrázky
Ferrari klientov, ktorí chceli tocontinue tradíciu zákazníkov pretekárskych Maranello ’ s. cestná báze GT wererewarded so špeciálnymi verziami spoločnosti ’ s vedúcou pouličný umelec theday, Ferrari 365 GTB /4 Daytona. Daytona bol predstavený v roku 1968 ParisAuto Show, a krátko nato sa o variant hliníka a telo bolo pripravené pre USdistributor Luigi Chinetti pretekať v Le Mans v roku 1969. To havarovalo v praxi, sa vrátil do továrne, a bola predaná.
Viac ako ayear trvalo, než výroba začala na to, čo bolo oficiálne Ferrari 365 GTB /4 CompetitionDaytonas. Ferrari postavený je v troch dávkach, po dobu celkom 15 vozidiel. Fivewere vykonaná v neskorej 1970 a ’ 71, ďalší kvintet bol postavený v roku 1972, andthe posledných piatich boli postavené v roku 1973.
Každý z nich mal alighter-ako-skladom telo - rovnako ako 400 libier ľahšia - s Rozsiahly useof hliníka a sklolaminátu. Oni tiež používajú plexiskla bočné okná.
Allretained Daytona ’ s 4,4-litrový Twincam V-12. Prvá várka bola ohodnotená na thestock 352 konských síl. Druhá skupina bola neskúsili s rôznymi hlavami a ahigher kompresného pomeru, odosielanie viac ako 400 koní, zatiaľ čo manipulácia wasimproved so širšími kolesami. Tretia séria bola najviac ťažko modified.Horsepower vzrástli na zhruba 450, stabilizačné tyče a brzdy boli zmenené, a bol inštalovaný Arolla klietka
Stále, the1970s boli ďaleko doba iná ako 1950 a na začiatku a rsquo;. 60s , kedy Ferraricatered na závodné potrebám významných dovozcov, distribútorov a clients.Now podpora bola továreň v najlepšom prípade minimálny. Majitelia a tak vzal záležitosti do theirown rúk, a mal závodné obchody, ako je Holman a Moody meniť ich cars.Chinetti dokonca stylista Giovanni Michelotti zostrojiť úplne differentbody pre jeho North American Racing Teamu ’ s. 1975 Le Mans vstup
CompetitionDaytonas začal pretekať v sezóne 1971. Pozoruhodné placings že rok included12th celkovo v Sebringu, štvrtom a deviatom na Tour de France, a tretí atthe Paris 1000 km.
365 GTB /4 Súťaž chválil 4,4-litrový Twincam V-12.
carsfared ešte lepšie v roku 1972. Hlavné body súčasťou prvej-in-GT v Le Mans theteam francúzskeho importéra Ferrari Charles Pozzi. Ostatné Privateer GTB /4s finishedfifth cez deviate v 24 hodín
[1] 