Koleso sám vyzerá s vysokým nastavením, ale je krásne na pohľad , V štýle v deň, keď je veľký, ale cez tenký v ráfiku, vyrobený z lešteného dreva a hliníka, a má Jadrný " odľahčovacie otvory " vŕtať priečkami.
Tieto lúče sú veľmi pružné, aj keď, ktorý môže dovoliť znepokojujúce množstvo flex vo vašich rukách. Sedadlo sa zdá minimálna: tenký v odpruženie a krátke v operadle
Pretože už ostriež na vrcholku samostatného šasi, ako v XKs, máte pocit, zasadené oveľa nižšia vzhľadom k obom makadamu a strojom .. Radiacej páky teraz stojí takmer rovnako vysoký ako plochý roh šéfa v stredu volantu, a je len dlaň od ráfika.
Po prvýkrát na Jaguar športové auto od SS 100 primárne nástroje - Otáčkomer a rýchlomer - sú umiestnené priamo pred vodičom. A tach bol zmenený tak, aby ihla sa otáča v rovnakom smere hodinových ručičiek, ako je tachometer
Peer cez široké, ale plytkú predné sklo -., Takže plytká vyžaduje tri krátke stieracích pokrytie - a ste očarený zmyselné krivky kapucňu. Tam je dosť karoséria odpadnutie z dohľadu, aby sa vám starosti trochu v obmedzenom priestore, ale potom, tento automobil sa nenarodil na obmedzenom priestore
Tá krásna hrče rastie tak prominentnú v centre " .; Kapota " rozpráva príbeh; zdá sa, že ukazuje cestu k vzdialenejším koncu nepredstaviteľne rýchleho Mulsanne Straight. Alebo na ktorúkoľvek horizonte vám záleží predstaviť
Pre viac informácií o Jaguar a ďalších veľkých vozov, pozri :.
