videl Series 3.
Jaguar sa neopakujú úspech z roku 1948, a to by bolo pred rokmi niektorý z jeho športových modelov vytvorených aj záblesk tohto vzrušenie. Encounter a E-typ V-12, aj keď, a uvidíme, či nechcete študovať to dlho a tvrdo
Ak sa chcete dozvedieť viac o Jaguar a ďalšie športové vozidlá, pozri :.
Jaguar XJ220
Jaguar XJ220 vyzeral, že má všetko: krásne hliníkové telo, kupujúci vo fronte s hotovosťou v ruke, 200-mph najvyššiu rýchlosť. Ako potom to bolo zredukované na blatníku-búchal rozpaky v káblová TV výstavnej pretekov? A prečo Jaguar skončiť žaluje nejaké XJ220 zákazníkmi?
Všetko to začalo celkom dobre, že pojem XJ220 zbierať buričstvo na svojom 1988 odhalenie. Koncipovaný ako cestné auto schopné pretekanie v seriáli skupiny B, ktorý vygeneroval Porsche 959 a Ferrari F40 je XJ220 mala 520 hp V-12, pohon všetkých kolies, riadenia štyroch kolies, a odvážne jack-nôž dvere. V decembri 1990, Jaguar mal stanoviť cenu vo výške $ 536.000 a rýchlo zhromaždené 1500 vklady vo výške $ 92.500 každý; to sa vrátilo takmer 350 - počet XJ220s že plánuje stavať. Skupina B vyschla, ale XJ220 prežil v tom, čo Jaguar veril bolo lepšie predajné formu.
Výroba XJ220 dokončená v júni 1992 bol dvojmiestny s motorom uprostred kupé vzhľadovo podobné originálu. Ale to malo 542-hp 3,5 litra twin-turbo V-6, pohon zadných kolies, a konvenčné riadenie a dvere. Bolo to tiché, pohodlné, a veľmi rýchlo; aj keby to nemalo dosiahnuť cieľ 220 mph, ktorý bol základom jeho meno, to s istotou prekročil 210.
dvere, a pohonu všetkých kolies a riadenie. Keď išiel do výroby v roku 1992, okolnosti sa zmenili a auto má dvojča-Turbo V-6, zadný pohon, tak konvenčné dvere.
Ale nebol to V-12 techno-divu, že mal bol sľúbil, a chvejúcim superautá trhu, Jaguar mohol vyložiť menej ako 170 265 XJ220s to nakoniec postavený. Desiatky pôvodných vkladateľov, ktorí odmietli prijať dodávku
