Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> ferrari a porsche Jian >>

1994, 1995, 1996, 1997, 1998 Ford Mustang

dostal vybraný ako Indy 500 pace auto. Master Motor Jack Roush nadupaným do trojicu nových Cobra kabrioletov pre Memorial Day trati dobeh podľa Ford CEO Alex Trotman a legendárnych jazdcov Parnell Jones a AJ Foyt. Bolo to prvé verejné výlet pre '94 Cobra, hoci to začala výrobu vo februári a bol vždy súčasťou plánovania SN95.

Opäť platí pre rok 1994, Ford Special Vehicle Team produkoval silný Mustang Cobra, s exkluzívnou rýchlosť-orientované črty a štýlové dotyky. Získajte všetky informácie o '94 Cobra na ďalšej strane.


Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:

  • osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od svojho vzniku na začiatku 1960 do dnešnej all-nový Mustang.
  • The Fox generácie Mustangov dostal novú chuť do života s 1987 restyle a ďalšie vylepšenia do začiatku deväťdesiatych rokov , Naučte sa všetko o tom v 1987-1993 Ford Mustang
  • Ford nestarnúci pony auto bolo omladená ešte raz za rok 1999 s ". New Edge " styling, väčší výkon, a mnoho kľúčových vylepšení. Prečítajte si 1999-2004 Ford Mustang dozvedieť sa o najrýchlejší a roadable Mustangs doteraz.
  • Ford autá svalu boli medzi najlepšími interpretmi svalovej automobilovej éry. Pozrite sa na profily, fotky a špecifikácie niektorých obtiažnych Ford autá svalu.
    Z roku 1994 Ford Mustang Cobra

    Rovnako ako jeho predchodca 1993, v roku 1994 Ford Mustang Cobra bola práca Fordova špeciálny tím vozidiel (SVT). Exkluzívne funkcie začal s jedinečnou prednou čelnou plochou a zadným spojlerom, 17-palcové päťlúčové kolesá s Gumball P245 /pneumatiky 45ZR Eagle GS-C, ďalšie diskrétne chróm hada na každom prednom blatníku, a kožené lemované interiér s módnou bledá meradlá (vrátane 160-mph rýchlomera)

    Podvozok zostal legálne Mustang GT, ale bol znovu robil trochu mäkšie na ". riadené dodržiavanie " manipuláciu. Protiblokovací brzdy boli novo štandardom pre veľa-rozšírené kotúčovými brzdami :. 13 palcov vpredu, stiahnuté nové dual-strmene a 10,5 palcov vzadu

    Pre 5,0-litrový V-8, SVT použitá väčšie ventily , vyšší prietok výfukových potrubí, extrudované hliníkové vahadla s valčekmi, low-drag príslušenstvo meniče a odľahčený zotrvačník. Ale to všetko prinieslo len ďalších päť koní, 240 vo všetkých. Motorové noters zdvihol viac vzdychy. Aj tento nový Cobra bolo 35 koní

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>