Teraz sa pozrime na niektoré bežné zavesením zadných kolies,
typy zavesenie: .. Zadné Rear
Historické SuspensionsSixteenth storočia vozy a koče snažil vyriešiť problemof " cítil každú nerovnosť na ceste " do viazacieho na prepravu tela fromleather popruhmi upevnenými na štyri stĺpiky podvozku, ktorý vyzeral ako anupturned tabuľky. Vzhľadom k tomu, držanie tela, ktoré bolo prerušené z thechassis, systém prišiel byť známy ako " pozastavenie " - Termín dnes stillused popisovať celú triedu riešenie. Hodil-bodysuspension nebola pravda odpruženie systém, ale to umožní Poskytovateľ bodyand kolesá vozíka presunúť independently.Semi-ellipticalspring návrhy, známe tiež ako košíka prameňov, rýchlo nahradil theleather-popruh suspenzie. Populárna o autá, kočíky a kočov, these-eliptické pramene boli často používaný na prednej i rearaxles. Oni robili, však, majú tendenciu umožniť dopredu a dozadu hojdať andhad vysokú centrum gravity.By časové poweredvehicles vyraziť na cestu, iné, efektívnejšie systémy pruženia werebeing vyvinuté vyhladiť jazdy pre cestujúcich.
Závislé zadné zavesenie Ak sa pevná náprava spája zadné kolesá vozidla, potom sa suspenzia je zvyčajne veľmi jednoduchá - buď na základe listové pružiny alebo vinuté pružiny. V prvom prevedení sú listové pružiny svorku priamo na hnaciu nápravu. Konce listových pružín pripojiť priamo k rámu, a tlmič je pripojený na svorky, ktorá drží pružinu na nápravu. Po mnoho rokov, americkí výrobcovia automobilov výhodné, tento dizajn vďaka svojej jednoduchosti.
rovnaké základné konštrukcie môže byť dosiahnuté s vinutými pružinami výmene listy. V tomto prípade, na jar a tlmič môžu byť namontované ako jeden celok, alebo ako samostatné diely. Keď sú oddelené, môžu byť pružiny oveľa menšie, čo znižuje množstvo priestoru pozastavenie zaberá.
Nezávislé zadné zavesenie Ak sú predné a zadné závesy sú nezávislé, potom sú upevnené všetkých kolies a odpružené individuálne, čo má za následok to, čo auto inzeráty tout ako ". na všetky štyri kolesá nezávislé zavesenie " Každé pozastavenie, ktoré môžu byť použité na prednej časti vozidla môže byť použitý na zadnej strane, a verzia popredných
