Controls
Ovládací systém modul má uzatvárací ventil na zastavenie vzduchu pred pošle do systému, rovnako ako filter pre odstránenie vlhkosti a nečistôt. Tlak odvzdušňovací ventil uvoľňuje systém, takže údržba môže byť vykonaná. Podobne ako niektoré iné systémy, ktoré používajú na palube prívody vzduchu, tento systém má ochranný tlakový ventil, tak, že to nebude ťahať vzduch v prípade, že prívod vzduchu je nižšia ako 80 kPa.
A Koliesko tlakový systém umožňuje nastavenie na celkový tlak vzduchu v systéme. Spínač prietoku, snímanie aktivuje kontrolka, aby vodič vie, či významné množstvo vzduchu je čerpaná do pneumatiky, ktorý by naznačoval potenciálny defekt.
Budúcnosť samonafukovaciu Pneumatiky
Michelin sa pracuje s niekoľkými ďalšími spoločnosťami, na vytvorenie systému aktívne tlak riadenia nazvaný TIPM (Intelligent Tire Pressure Management), ktorá má byť k dispozícii niekedy v roku 2005. Tento systém má kompresor, ktorý automaticky upravuje tlak v každej pneumatike, ak je vozidlo v Operácie kompenzovať úniky a pomaly úniku prepichnutiu. Vodič bude môcť nastaviť tlak v závislosti na požadovanom režime jazdy :. Komfort, športové, terénne alebo cez-prekážku
Existujú najmenej dva ďalšie systémy v raných štádiách rozvoja, ktoré sú orientované smerom k spotrebiteľský trh. - Celý systém a systém cycloid AirPump
Celý systém samonafukovaciu Tire využíva ventil, ktorý ťahá vzduch z atmosféry. To potom čerpadlá vzduch do Podhustené pneumatiky s použitím akcie peristaltické-čerpadla. Cieľom je neustále udržiavať určitú tlak.
AutoPump pneumatiky-nafukovacom systémom tým, cykloidy má malý, bicykel-húb-namontované čerpadlo, ktoré je poháňaný otáčaním kolies. Akonáhle je monitor systému detekuje pokles tlaku 2-3 psi, pumpuje vzduch do podhustené pneumatiky. AutoPump má varovný systém, ktorý sa aktivuje, keď je punkcia.
Ďalšie informácie o samonafukovaciu pneumatík a súvisiacich témach, pozrite sa na odkazy na ďalšej stránke.
