Západné železnice investoval ťažko. Great Northern dostal pred všetky ostatné, s jeho reequipped Empire Builder, slávnostne otvorený na začiatku roka 1947 prevádzkovať medzi Chicagom a na pacifickom severozápade a konkurent Milwaukee Road prišiel asi o šesť mesiacov neskôr sa svojou olympionika Hiawatha, predstavovať unikátny sklo-turreted &Quote; Skytop " pozorovanie vozy (ponúkané na ceste je Chicago-Twin Cities Hiawathas tiež). Northern Pacific, tiež súperia o cestujúcich medzi Chicagom a na severozápade, vylepšila svoj ľahký North Coast Limited. Novinka na južnom Pacifiku boli efektívnejší Oakland-Portland Shasta Daylight fin krásne červené a oranžové farby zavedená pred vojnou) a Los Angeles, New Orleans Sunset Limited.
Union Pacific posilnená jej pozemnou cestou flotila slúžiace Chicago, St. Louis, Denver, Los Angeles, San Francisco, a Portland (s partnermi Chicaga & North Western, južného Pacifiku, a Wabash). Santa Fe-Chiefs a najmä all-Pullman, extra-cestovné Super Chief medzi Chicagom a Los Angeles-dostal masívny infúzii nového zariadenia
Chicago, Burlington a amp .; Quincy bol Streamliner priekopník, keď predstavila tri autá, skladaný-škvrnám menej ocele Zephyr v roku 1934 (spolu s Up Streamliner, ktorý debutoval o týždeň alebo tak predtým, vláčik Burlington, neskôr nazvaný Pioneer Zephyr, odštartovala , ľahký éra) Do doby druhá svetová vojna vypukla, Burlington sa významne rozšírila svoju " Zephyr " vozového parku, čo je proces pokračovala spoločnosť ihneď po kapitulácii Japonska.
Dome-car železnice
V septembri roku 1945, Burlington nariadil rovnaký pár vlakov z Budd (jeho Výhradný dodávateľ v ľahkej dobe), že dve rokov neskôr sa do služby medzi Chicagom a miest dvojčaťa, ako Twin Zephyrs. Tieto vlaky boli pozoruhodné, že každý obsahoval štyri vozy Vista-Dome pre okružných nepochybne najviac vzrušujúce inovácie v povojnovom osobné railroading. V júli 1945, len pár mesiacov pred poradí dvojčaťa Zephyrs, Burlington predstavil svoj Silver Dome, prototyp Vista-Dome, zariadená v železnici je Aurora (Illinois) obchodov od kouča Budd.
The Dome-car náhly nápad prišiel o rok skôr, aby Cyrus R. Os-narodený, je General Motors viceprezident a generálny riaditeľ Electro-Motive jeho divízie, staviteľ dieselových lokomotív. Došlo k inšpirácie, zatiaľ čo on bol na koni v kabíne jedného z výrobkov jeho spoločnosti cez Colorado Glenwood Canyon
