Ale ani s kolo-pre-hodinové zamestnancov a top-of-the-line vylepšenia, niekoľko faktorov hrozí podchody. Niektoré z najčastejších nebezpečenstvo sú:
Okrem toho, nedostatočná bezpečnostné opatrenia v niektorých podzemnej systémy viedli k graffiti, krádeže, napadnutia a ďalších zločinov. Niektoré systémy dokonca zažili teroristické útoky. Útoku Sarin plynu v tokijskom metre v roku 1995 zabitých 12 ľudí a hospitalizovaný 493 ostatné. Teroristi odpálili bomby v troch londýnskych metra vlaky počas špičky 7. júla 2005. Po 11. septembri, 2001 teroristického útoku na World Trade Center, rútiace veže zničil stanice metra a poškodené časti trate pod budovami.
Subways, spolu s znamenie a varovania v súvislosti s nimi, sa stali súčasťou populárnej kultúry v mnohých mestách.
Photo © 2001-2007 stock.xchng
Na druhú stranu, podzemné systémy po celom svete často za predpokladu, bezpečnosť a prístrešie. Počas svetovej vojny ja a II, obyvatelia Londýna a Paríža, chránené v metre tuneloch počas náletov. Členovia francúzskeho odboja za druhej svetovej vojny použiť aj tunely, aby spolu vzájomne komunikovať a cestovať cez mesto. Okrem toho, bezdomovci útočisko v mnohých staníc metra po celom svete. V New Yorku, to viedlo k presvedčeniu, že sú organizované spoločnosti ľudí, známych ako " mole ľudí " žijúci v podzemí. Avšak, aj keď vedci sa zhodujú, že ľudia žijú v tuneloch, existuje len málo jednoznačný dôkaz spoločností, uvedených v niektorých neoverených účtov.
Ak sa chcete dozvedieť viac o tunely, podzemné dráhy a súvisiacich témach, pozrite sa na odkazy na ďalšia stránka.
vstupeniek, prosím, a vlakové GO
Rovnako ako tunely a vlaky sa stali sofistikovanejšie metódy ľudia používajú na nákup jazdu na vlaku sa zmenili tiež. Pôvodne ľudia kúpili
