A ešte oveľa lepšie. Ako obchodný riaditeľ Dan Schwartz neskôr hovoril, " Sme všetci cross-vyškolení &Quote .; Výsledok bol takmer na nerozoznanie od Firebird založeného na Avanti, hold zručností a vášňou tímu. Tak, tiež, bol nový a jedinečný Avanti prístrojová doska s airbagmi, jednej z mnohých zmien, ktoré si vlády najnovších pravidiel bezpečnosti a emisií. Do tejto doby, Seaton odišiel (na konci roka 2001) a Leonard Kelly, Michaelov otec, bol inštalovaný ako prezident.
Len kabriolet bol ponúknutý pre rok 2005, ktorý je vybavený 300-BHP Mustang 4,6-litrový V -8, manuálna alebo automatická prevodovka plus všetkých kolies protiblokovací kotúčové brzdy, kontrola trakcie, Ford Trakčné-Lok samosvorný zadný diferenciál, 17-palcové leštené kolesá, kožený interiér, a plný výkon príslušenstva. Aj keď základná cena sa znížili na $ 63000, púhych 46 vozov bolo predaných, že kalendárny rok. Potom znova, Avanti predaja boli ešte hlavne word-of-mouth-to-zákazník továrne problém, a mnoho rádoby kupci pravdepodobne nevedel, auto bolo ešte okolo.
Ak chcete osloviť širšie publikum, V-8 kupé bol pridaný pre rok 2006, a nižšie-cenené kupé a kabriolet pomocou základne Mustang 210-hp 4,0-litrový V-6. Ceny boli upravené, v rozmedzí od okolo $ 65.000 do neďalekého $ 76.000. V čase písania tohto článku, Avanti dúfal, že predať 75 až 100 jednotiek celkom vrátane špeciálny model GT, prípadne preplňovaným na zhruba 390 koní, kritizovaný za zavedenie v júli 2006.
Medzitým, Michael Kelly, nepochybne s okom k histórie, si uvedomil, že jeho nová Avanti obavy by pravdepodobne prežije, nieto prekvitať, iba s jedným základného produktu. Preto založil divíziu s názvom SVO vytvoriť dvojicu " vozy komponentov, " športové-pretekári veľmi úzko vzoru neskorých 50. rokov Lister, Jaguar a čoskoro '60s Porsche 904.
Navrhnuté Chuck Beck, preslávila jeho autentické, kvalitné Porsche Spyder a Speedster replík pre, ako zamestnať Avanti- vykonštruovaných rámov s Corvette C4 pozastavenie a GM malý-blokovať V-8s. Ako " vlastníka-zostaveného " autá, sú oslobodené od niektorých nákladných federálnej predpisy, veľké plus pre malé Avanti, a pomáhajú spodnom riadku, aj keď každý z nich je v pláne vidieť len asi 25 kópií za rok. Aj keď do značnej miery určený pre vintage závodné a druhú off-road použitie, ako Lister a 904 sú ľahko licencované a použiteľné na ulici.
Tieto repliky sú nad rámec tohto článku, pretože je posledný zvra
