Potom, z modrej, technický šéf Triumph. Harry Webster, bol predstavený k Giovanni Michelotti, ambiciózny mladý taliansky stylista, ktorý sa už teraz niektoré ohromujúce tvary pre Vignale a ďalšie. Nastaviť produkovať nové TR " auto snov " ako test, talianska dodaný hotový prototyp s prekvapujúcou štýle v iba tri mesiace. Ak chcete sledovať ho, on napísal obratnosť facelift pre štandard Vanguard, potom zabezpečiť jeho miesto v histórii tvarovaním rodinu nových malých automobilov, Triumph Herald sedan, kupé, kabriolet a vozidlo.
Triumph dať temperamentný stylista na trvalé zmluvy - a výsledky boli pozoruhodné. Po dokončení práce na Herald, Michelotti potom vyvinul novú generáciu TR, počnúc s tým, čo sa stalo TR4, a končiac TR250
Pre viac informácií o autách, pozri :.
TR4: Nová generácia
V čase, keď Triumph TR4 bol pripravený na predaj, na jeseň roku 1961, pôvodný " bočné obrazovka " Model bol na trhu už osem rokov. Úplne nový automobil by bol oveľa radšej, ale TR4 bol vyvíjaný v čase, keď štandardné Triumph financie boli v hrozné neporiadok, takže jednoducho nebolo možné. V skutočnosti sa spoločnosť musela byť zachránený Leyland Motors v zime rokoch 1960-1961.
Zadné-end štýl z roku 1964 Triumph TR4 predstavoval štvorcový-up decklid pre batožinového priestoru.
Pod kožou, a preto, mnoho TR3A inžinierstva bolo prenesené, s výnimkou niektorých dôležitých aktualizácií. Medzi nimi bol mierne tuhšie rám, predné a zadné rozmery koľají, ktoré boli vytlačení štyri palce vpredu /tri palce vzadu (ale stále na 88-palcový rázvorom), a rack-a-zviazať riadenie, ktorý nahradil staroveké vačky a -lever typu.
Motor bol rovnaký robustný staré obľúbené, ", mokrá vložka " štvorvalec, tentoraz rozšíril na 130,4-Cid (2138-CC), so starou 121,5-Cid (1991-ml) verzia krok-down, špeciálne-order voľby (hlavne pre hospodársku súťaž 2,0 l). Medzitým sa synchronizáciou bolo pridané na prvý rýchlostný stupeň v prevodovke štvorstupňovou a tam bol lock-out zariadení pre spätný chod. Rovnako ako predtým, Laycock overdrive bol nepovinný, a žiaduce pre vysokorýchlostné cestovanie.
Bol to Michelotiho je úplne nový, päť palcov dlhší telo,
