Triumph Triumph TR
TR

erickej súťaže. V skutočnosti, tak úspešný to bolo v triede E-Production v roku 1962, že to bolo narazil do triedy D v roku 1963, ktoré sa potom pokračoval dominovať na tri roky.

Road & Sledovať
testoval TR4 vo svojom februára 1962 vydanie, si sťažujú na typicky komplikované britského vrchole (29 patentky, pár háčikov, a dlhé kovové šmýkačkou), nervózny riadenie pri nízkych otáčkach, " krutý a hrubým beh " štyrmi pri predĺžená, a zavesenie zadných kolies, ktorý mal " nešťastnou tendenciu k tancu a Skitter von vždy, keď bola hrboľatá roh dohodnutého s akýmkoľvek elánom ".

Compliments boli blížiace sa pre priestrannejšie a viac civilizovaného interiéru (vrátane malej lavica na zadnej strane, ktoré by mohli niesť malé dieťa), Nová prevodovka (vrátane revidovaného nízkym prevodovým pomerom), riadenie pri diaľničných rýchlostiach, " stabilný a odpúšťajúci manipulácia, " a výkon. Road & Track
prijal výrobca tvrdil, najvyššia rýchlosť 110 mph, a vo svojich vlastných skúškach taktovaný 0-60 na 10,5 sekundy, na štvrť míle za 17,8 sekundy a 77,2 mph. Konečným úsudok bol, že &Quote The TR4 ponúka vynikajúci výkon pri miernej počiatočné náklady a športové vodič by hľadanie na dlhú dobu poraziť kombinácii &Quote .;

Na druhú stranu, Road & Sledovať
tiež poznamenal, že " Náš tím nikdy dosiahnuť jednomyseľnosť názorov ohľadom TR4. Niektorí si mysleli, je to veľmi užitočné cez svoje zjavné nedostatky - iní neboli presvedčení, ". A tak to išlo - v USA, rovnako ako vo zvyšku sveta, vedci a nadšenci rád TR4, ale ani milovať. Maximálna rýchlosť a zrýchlenie sú v poriadku, rovnako ako nové konanie, plne synchronizovaná prevodovka, a pohodlnejšie kabína. Ale prečo, si sťažovali, nemohli mať vyšší výkon, lepšie odpruženie, ďalšie možnosti?

Triumph obchodníci a výrobné ľudia oprel, počúval a nakoniec reagoval. Vzhľadom k tomu, Sixties rozložila, TR sa postupne - ale úplne. Do konca desaťročia by bolo prakticky úplne odlišný automobil
Pre viac informácií o autách, pozri :.

klasických automobilov

búračkami

športové vozy

Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie

Spotrebný Sprievodca Auto Search
TR4A: nový podvozok, rovnaký štýl

Prvá významná zmena Triumph TR4 prišiel v roku 1965, kedy sa Triumph TR4A prevzal. Hoci štýl a základné podvozok boli veľa ako predtým, dizajn Michelotti teraz sch

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]