Veľký Citroen DS19 bol přezdíval " .. Bohyňa " Pokračovať na ďalšiu stránku sa dozviete, prečo
Pre viac informácií o autách, pozri :.
Citroen "bohyne"
Veľkú Citroen (Citroen " Goddess ") bol predstavený ako DS19 , iniciály označujúce Desiree Speciale, číslice 1,9-litrový motor. Ale získal prezývku veľmi skoro po štarte: " bohyňu "
Dôvod, celkom logicky, je to, že francúzsky Nahrávať " DS ". deň-ESS, čo znamená bohyne. V každom prípade to bol vhodný titul pre auto, ktoré podľa mnohých úžasne krásne a, áno, dokonca hodný uctievania.
V prípade, že taky, znie ako humbuk, nezabudnite, že D-Series bol ďaleko dopredu svojho času ako technicky, tak štylisticky. Rovnako ako predčasne narodené Tucker, to naježil s funkciami, ktoré by nemali byť kopírované na mnoho rokov, a niektoré, ktoré majú zatiaľ byť kopírovaný vôbec. Rovnako ako auto to nahradilo, nemenej propagovanie Traction Avant, to svedčilo o statočnosti Citroën dizajnérmi, ktorí hľadali nie dva, ale 20 rokov do budúcnosti.
Traction Avant uklonil v roku 1934 a bol prvý Citroen s front pohon všetkých kolies.
© 2007.
ťahu Avant je 1.934 debut zmenil Citroën image prakticky cez noc od staviteľa svetskej strojového zariadenia do firmy na samom čele automobilovej techniky. To bol prvý na svete zväzok vyrábané auto používať unitized alebo monocoque konštrukcie (navádzal prác amerického Edward Budd), a prvý Citroen s pohonom predných kolies. To bol hore. Nevýhodou bolo, že ťažký vývoj trakčného sa náklady prakticky zruinoval Andre Citroen ne¾ zisky by mohli valiť dovnútra. Príbeh by mohol skončiť tam mal záujmy Michelin pneumatík neprišiel na pomoc. Ako to bolo, Andre Citroen zomrel krátko potom -. Niektorí hovoria, že zlomené srdce
Viac ako dve desaťročia neskôr, firma sa konečne dostal k nahradeniu vernú Traction (ktorý už vtedy sa stal jedným z Hollywood je obľúbené " Francúzska spojka " ikon). Vybudovali sme, že front-hnacieho ústrojenstva tak dlho, Citroen držal jeho mechanické usporiadanie pre D-série, vrátane neustáleho-mesh, štvorstupňovou prevodovkou a primárny hnací hriadeľ beh cez diferenciál. Tiež udržal bol základný nad hlavou ve
