Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 ďalší výrobcovia >>

Úvod do 1955

núkol jednu hladkú jazdu. Čítajte ďalej a dozviete sa viac o systéme zavesenia tohto vozidla
Pre viac informácií o autách, pozri :.
  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové autá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1955 D-Series - One Smooth Ride

    V niektorých ohľadoch, " napájaný pozastavenie " vyrobený D-Series 1955 pôsobí viac ako veľký súčasnej americkej auto, než typické európske stroje, pre jazda bola veľmi mäkká, takmer lenivý. Na druhej strane, stisk bol húževnatý prinajmenšom, takže aj napriek svojej veľkosti, je D mohol postrčiť pozdĺž na najviac úžasné rýchlostiach.

    Aj keď je zobrazená značné množstvo bočný náklon v procese je DS19 žil až do tvrdenie svojho tvorcu z ". kombinuje výkon športového vozidla s luxusom limuzíny " Road & Sledovať
    zálohované, že až s tým, že ". Na každom druhu povrchu pojazdný štyrmi kolesami, absorbuje nárazy a udržiava stabilitu do stupňa nikdy dosiahnutá pred "
    Pallas "dashboard mal veľké guľaté meradla a single Štvorramenný volant
    © 2007

    Vzhľadom k tomu, hydraulický tlak postupne zmiernila, keď bol motor vypnutý, je D by sa pomaly usadiť na svoje " .. nábehy " keď zaparkoval, zvláštnosť niekedy prirovnávaný k ťavej lôžkoviny nadol na noc.

    No ráno, bolo by to takmer brucho-to-the-zemi, ale prirodzene prísť k životu znova, keď vystrelil hore, predné a potom zadná stúpajúca ladne niekoľko palcov do vopred určenej výšky, zvyčajne asi šesť palcov svetlú výšku.

    Môžete si myslím, že tento nástroj by bolo užitočné v pneumatikách výmenu, a tak to bolo. V skutočnosti ste málom ho použiť pre blízke plne kryty zadných kolies. Tento proces bol jednoduchý dosť: Zdvihnite vozidlo do plnej výšky pomocou ručnej páky (na 11 dvěina palcov svetlú výšku), umiestnite zdvihák kde je to vhodné, potom spustite vozidlo na neho - to všetko veľmi elegantný a efektívny. Mimochodom, huby D-Series kolesá boli drážkovaná, takže bolo potrebné len jediný výstupok matice Na pripevnenie každej ráfik.

    Teoreticky, front-to-zadné prepojenie závesných jednotiek dal naozaj vláčne &Quote , čarovný koberec " jazdiť na všetkých povrchoch. A Motor Trend
    súhlasil s tým, že D-Series predpokladu, ". Jeden z najviac úžasne pohodlné jazdy na ceste ".
    1970 DS21 Pallas mal priestorný interiér s luxusným béžová