" ,. Nie je to len malé auto. Nie je to len menšie Ford. Nie je to len ekonomika auto. Nie je to ten typ auta, ktoré je nebezpečné, aby sa na veľkú modernú diaľnici uprostred ťažkého truck-and-príves prevádzky
" ,. Je to krásne prepracovaný nový druh Ford, ktorý kombinuje nízku cenu a skvele ekonomikou s krásnym dizajnom, vynikajúce pohodlie a všetky prostriedky moci a bezpečnosti
" ,. Vo Falcon sme zhrnul všetky tieto skúsenosti vo výrobe austrálsky-postavený Ekonomika áut, špeciálne navrhnutý pre austrálske riadenie Podmienky "
Prečítajte si, ako sa Ford Falcon neladí s FB Holden na nasledujúcej stránke
Ďalšie informácie o autách, pozri: ..
The Ford Falcon a FB Holden
Vstavaná pomocou kostru karosérie monocoque ocele, Ford Falcon zostúpil dole, ktoré prežili viac ako 3 milióny míľ testovania v Spojených štátoch za posledné tri roky. Jeho rázvor bol 109,5 palca, v porovnaní s 107 na vánok a 105 pre FB Holden. Na 181,2 palcov, celková dĺžka bola o niečo za Holden, ale Falcon bola výrazne nižšia a širšia ako jeden z ďalších dvoch vozov. Bola to okrajovo najľahší, taky na 2,463 libier.
Okrem toho, styling bol roky dopredu FB Holden, ktorý, hoci nové pre 1960, bola prilepené s klišé polovici päťdesiatych rokov v USA narážky ako wraparound čelným sklom s jeho jabĺčka křupání náhlym, " tlieskať ručičiek " podtlakové stierače, svetlomety namontované vysoko v prednej hrany blatníkov nad mriežkou a zadné Tailfins.
Holden bola uzamknutá do tohto štýlu tela na ďalšie tri roky, za tú dobu to bolo len sladkovodné čelil Falcon predstavil ako súťaž, ale aj odvážne odlišné a oveľa silnejšie Valiant od Chrysler. (Dokonca aj Mark II Zephyr, ktorý bol zavedený v roku 1956, bol považovaný za modernejší vzhľad než Holden.)
Falcon vstúpil do boja s štíhle, pútavým štýlom, ktorý vytvoril ilúziu, že to bolo už , než to v skutočnosti bolo, s panoramatickým predné a zadné čelné sklá, tvarované bočné panely, minimalistické nárazníky a konkávne mriežkou lemovanou po oboch stranách jednoduchými svetlometov.
