". Falcon spoľahlivosť bol vážny problém, " povedal Max Gransden, ktorý bol regionálny manažér predaja pre New South Wales, keď vozidlo vyšiel. &Quot; Zažili sme predné zastavenie a spojky problémov od prvého dňa. XK sedan bol predstavený s bulváru jazdou a [šesť palcov širokých] pneumatikami ako bežné vybavenie. Táto kombinácia bola úplne nevhodná pre podmienky Austrálčana
", .. Kým 144 CID motor bol spoľahlivý jednotka, to chýbala výkon, ktorý spôsobil značné sťažností zákazníkov "
V dobre mediálno problémy so spoľahlivosťou ovplyvnila predaj Ford Falcon. Prečítajte si o tom, ako tieto problémy ublížiť spodný riadok na Forda na ďalšej strane
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
predaja pre Ford Falcon
početné problémy s Ford Falcon nakoniec vybrali si ich daň na autá predaja. Aj keď boli vykonané posledných minútach pokusy o zmiernenie týchto problémov, je to príliš málo, príliš neskoro.
ťažšie a oveľa robustnejšie diely odpruženie Fairlane boli nahradené a prevodovka bola posilnená na Flakón, ale príliš veľa času uplynulo, ktorý vzal lesk off marketingové kampane a vytvorila kupujúci podozrenie, že mal zostať s Ford Falcon na mnoho rokov. Tržby klesli v dôsledku dobre propagoval problémy so spoľahlivosťou.
Ku zlúčenine Ford strasti, národná vláda predložila svoju ranu z milosti v podobe úverov tým, že zvýši daň z obratu z 30 percent na 40 percent , V roku 1961, predaja výrobného odvetvia klesli o viac než 40 percent od roku 1960 úrovní. (Devastácie na trhu prinútil vládu, aby znížiť svoj daňový chytiť na 22,5 percenta v roku 1962.)
The Falcon tlačil podiel Ford na austrálsky trh nové auto z 10 percent na 19,4 percenta - skôr, ako auto je zlyhania a zvýšenie dane z predaja hit. (S Ford štuchol do 20-tich percentách, Holden stratil šesť percent, ale stále vo vlastníctve viac ako 40 percent trhu.) Napriek tomu v prvých dvoch rokoch, pribl
