Cez tieto zjavné nevýhody, FB Holden predával vo výške 140.000 kusov ročne a usporiadala spočiatku nesporných 51 percent na austrálskom trhu nových áut. Ford bol čelí tvrdej výzvu.
Ford Falcon neprišiel bez jeho sadu problémov. Prečítajte si o niektorých z bojov auto malo na nasledujúcej strane
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
problémy s Ford Falcon
Vďaka svojej teplej recepcii v stlačte tlačidlo, a navyše všetci pre-release humbuk uzávierky, veľký záujem bol vytvorený v Ford Falcon. Dealeri Ford bol zaplavený dychtivo divákov a kupujúcich. Marketingového ľudia predpovede predaja 30.000 kusov v prvom roku a ak je prvé známky boli presné, že nebude stačiť. Zahájená za doprovodu drahé reklamné kampane, ktorá zdôraznila bolo auto ". Austrálsky - S priepastný rozdiel "
Ford Austrálie execs a dealer telo bolo plné dôvery v ich nové dieťa zvlášť od boli schopní je cena, za práve £ 30 ($ 67) viac ako Holden a pýšila sa viac ako 90 percent miestnej obsah. Ako bolo zvykom v tej dobe, Falcon bol k dispozícii v štandardných a luxusných obloženie, hlavné rozdiely vo výške o niečo viac ako chrómovanou lištou.
A potom kola spadol, a to doslova. Predné zavesenie guľové kĺby boli náchylné ku kolapsu, a prevodovky a spojky sa ukázali ako neschopné odolávať požiadavky austrálskych motoristov a podmienok. Stovky automobilov musela tieto komponenty vymeniť, niektorí v záruke, niektorí nie. Tesnenie proti prachu bol tiež obavy, a to nie je príliš veľa zím, než sa ukázalo, že proces ochrany telo hrdza Fordovej boli bohužiaľ neúčinné, príliš. Príbehy nespoľahlivosti začali obiehať cez automobilový priemysel, a bol rýchlo chopili v médiách.
Hovor Dearborn sa stretli s úžasom. Nič také, čo bol
