Bez ohľadu na motiváciu za jeho projektových a inžinierskych úsilie. Ford mal jeho najznámejší NASCAR sezónu doteraz v roku 1963. Dan Gurney vyhral inauguračnú udalosť v januári Riverside 500. Od tam, Fordy zachytil každý závod 500 míľ alebo viac: Daytona 500, s Tiny Lund za volantom; Atlanta 500 a Charlotte svet 600, s Fredom Lorenzen na palube; a Southern 500, s novým Fordom previesť Fireball Roberts v kresle. Keď 55-závod sezóna skončila, Fordy vyhral 23-krát - vrátane jedného úseku siedmich priama - na runner-up Plymouth je 19 triumfy
". Celkový výkon, &Quote; Reklama nárok Ford pre roku 1963, bolo trochu ťažšie nájsť v dragstrips národa. Špeciálny dual-quad 427 s divokejšie vačkou a 12.0: 1 kompresný pomer bol vymyslený, ako bola flotila 50 ľahkých Galaxie slantbacks zredukované na 3,425 libier
Hoci schopný mimozemšťanov v nízkych 12-sekundu. Rozsah, brody boli stále ťažšie a pomalšie, než ich súperi, a boli vylúčené z Národnej asociácie Hot Rod majstrovstvá obrázku. Poďte 1964, divízia ťahať závodné dúfa, že by sa viac úspešne prejsť na chrapľavej výškové rozdeľovač verzie 427 plnená do špeciálnych stredne veľké Fairlanes.
našlo viac typickými zákazníkmi Fordu kopa nové v roku 1963 , tiež. Galaxie vonkajšie kože boli dôkladne restyled s nejakým bočným sochárstvo, zvýraznený prominentnej voz dĺžky Beltline zaniknúť, nahradí dosky jednostranný pohľad 1962. konkávne mriežka sa vrátil, ale teraz to niesol plávajúce Ford hrebeň, ktorý zdvojnásobil ako uvoľňovacej západky kapoty
.
Podpis zadné svetlá posunul abovethe nárazníky a prepožičal svoj guľatosť do hornej časti zadných quarterpanels. Galaxie 500s a XLS predstavoval odvážny bi-úrovni na strane chrometreatment, sedem hash značky na oboch zadných blatníkoch a zadný panel thatreprised predná mriežka dizajn. Prístrojová doska bola completelyredesigned prvýkrát od roku 1960.
Zadné svetlá boli dojaté hore nad nárazníkmi ako súčasť styling vylepšenia pre 1963 Galaxie.
Tam bol veľký otras v modelových radoch , Nový orezaná rady 300 pridal
