Doplnky sú stále hlavným exteriordistinction XL, hoci novo štandardizovaný práčky kryty kolies robil to ATOUCH viac rozoznateľné na prvý pohľad , S výnimkou revidovaného instrumentcluster, interiéry boli väčšinou rovnaké ako predtým.
, ktoré neboli zvlášť prosím Motorový trend dve dôležité zmeny hnacieho ústrojenstva boli robené pre Ford XL v roku 1963. Jedným z nich bol pravdepodobne krokom späť, pretože 292 bol položený k odpočinku na začiatku modelový rok a nahradený Fairlane malého bloku 260 V-8. Menovitý 164 konských síl a priskrutkované k dvojrýchlostnej Fordomatic teraz štandard pre XL, to robilo veľký vedierko-sedadlá Ford nič iné ako ". živé One " Napriek tomu väčšina vyšla z dverí s 390 a Cruise-O-Matic Auto Sports v polovici-1963 XL Sports Hardtop - verzia Galaxie 500 bol tiež ponúknutý. Ale Ford chystal niečo oveľa teplejšie. Povesti, že kubický-palcový rasa by čoskoro dosiahne 500 bolo hojný po celom Detroite. Ford pracuje na 483, ale konkurencia Sankčné orgány priklopíme pokrievkou takých skutkov s limitom posunutie sedem litrov. To vyšlo asi na 427 kociek, čo je presne to, čo Ford dostal tým, nudné von 406 o 0,1 palca. Opäť tam boli dve verzie: jeden štyri-barel jednotka o výkone 410 koní, a nastavenie multi-carb - tentoraz s duálnymi štvorkoliek - na 425. Menej uverejnený bol vítaným prepínač v XL základňa Powerteam, teraz 195 konských síl 289 súvisí s Cruise-O-Matic. Mid-1.963 takisto priniesol nové telo štýl ako Galaxie 500 a 500 /XL výbava je dvojdverový športový hardtop. Navrhnuté s okom na aerodyn
časopis, ktorý uviedol vo svojom XL konvertibilného testu, ktorý " vedro seatswere o niečo ťažšie, ako sme zvyknutí a spodné sedlo nedáva ' textend sa dosť ďaleko na podporu našich hornej nohy ".
časopis vydal svoje konečné ročné ". Cenu Excellence " na tohtoročné XL. Ak zhrnieme svoje skúsenosti s hardtop kupé, redaktori uzavretá v ich novembri 1962 vydanie: " Po bližšom štúdiu nových modelov, to je náš názor, že 1963 Ford Galaxie 500 /XL s [] 406 Super High Performance je motor vynikajúci príklad svojho plemena a dodržiava najbližšie ku konceptu potešenie prostredníctvom vysoko výkonné motorizmus &Quote .;
