Oba Športové modely boli ceny zhodne s ich formálne strechou ekvivalenty, a tam bol žiadna rivalita medzi XL kupujúcich. Nový štýl skóroval 33,870 predaja cez jeho neskorý štart. To sa vyrovná 29,713 štvorcového strechou dve dvere, 18,551 kabrioletov a 12,596 Hardtop sedany. Celkový súčet 94,730 xls predstavovala zdravú 11,2 percenta z roku 1963 objemu big-Ford. Obe postavy sa ukáže byť all-time XL records.In 1964 Ford udrel do jeho krok s novou verziou XL. Prečítajte si o verejnosti milostný vzťah s autom na ďalšej strane
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1.964 Ford XL
Ford re-koža jeho plnej veľkosti platforma posledný čas pre roku 1964, v roku, keď " Total Performance " téma prišiel ovládať divízie reklamy.
Nový styling pre Ford XL bol poznačený fiat-tvár mriežkou, prebudoval zadné blatníky a zadný panel, a ťažký, konvexné bočné línie sochárstva. Formálne-look rooflines sa upustilo v prospech zošikmenia-strešných modelov, ktorý je zníženie ponuky XL na tri.
Vo vnútri sedačky XL boli nahradené novou tenké shell dizajn, ktorý odviedol lepšiu prácu drží cestujúci na svojom mieste, a menšie trim bol revidovaný. Powertrain výbery usadil.
portréty továrenských z roku 1964 Galaxie 500 /XL convertible.The 289 sa vrátil ako štandard, a následne extra-cost 352 V-8 s štyri-barel carb miesto predchádzajúceho dvoj- nástrojom barel. Potom prišiel po 300 koní 390 a dvojica 427s. Rovnako ako v roku 1963 a ako 406s pred nimi, to bude možné len mal s štyroch-stupňovou manuálnou, ktorý bol teraz postavený Ford namiesto Borg-Warner.Unlike v posledných dvoch rokoch nedošlo k žiadnym zmenám v polovici sezóny kdekoľvek big-Ford linka pre roku 1964, ale to nevadilo: verejná miloval tieto vozy. Rovnako tak aj tlač.
mechanix ilustrovaný
časopisu veterán Tester Tom McCahill dostal do rúk na 390 vybaveného XL hardtop, a so svojou obvyklou farbu, deklarované ". IT rohy ako had v potkania diery &Quote;
